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[Citroen] Chichi1er's Berlingo nTiIM

chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 17 Nov, 2010 22:11
Up de la mort qui tue :mrgreen:

55555 km

clic pour agrandir

Depuis 5 ans, il prend l'eau...de plus en plus. Au début c'était par les joints de pare brise, maintenant il semble que ce soit par l'antenne :ko:

IL pisse toujours l'huile...j'ai un carton dans le coffre pour éviter de tacher tous les sols dallés/carrelés :ko:

La jauge de carburant est décalée de 10 ou 20l : quand il m'indique 1/4 de réservoir, il faut que je fonce à la pompe ! Faut le savoir :sifflote:

J'ai changé 3 fois les pneus, des couteaux allant souvent balader vers les flancs de mes pneus gauches :pense: .

Poignée de la porte arrière HS, portes enfoncées... le résultat d'un pied baladeur :blase:

Rétroviseur conducteur changé, un gentil voisin m'ayant déplié le rétro alors que la voiture est garée dans la rue :hum2:

Charnières siège passager resserrées (le siège se bascule ;-) )

Aile + porte conducteur réparées et repeintes suite à un accrochage

Disques et plaquettes d'origine, c'est du solide étant donné ma conduite (2 cols par jour, je roule quelquefois TRES chargé), mais je pense que les plaquettes seront changées à la révision de ce mois ci :pense:

Bientôt 5 ans que je l'ai...55 000 km, je respecte mon tableau de marche de 11 000 km/an :mrgreen:

To be continued...

Chichi1er...
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Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->...)

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Dernière édition par chichi1er le Mer 17 Nov, 2010 22:11; édité 1 fois
Accordiola1
Membre d'honneur
Message Mer 17 Nov, 2010 23:11
Morex
Membre d'honneur
Message Mer 17 Nov, 2010 23:11
Au moins ce DW8 n'aura pas de problème de vanne E.G.R :cool2:
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 17 Nov, 2010 23:11
La 3eme est la vitesse que j'utilise le plus :crazy:

Non non pas de pb d'EGR (y en t'il une ???) ... ce DW8 connait bien les régiles entre 4 et 5000 tr/mn :sifflote:

La photo a été prise en côte...limitée à 90 km/h, j'étais presque bon pour la vitesse :mrgreen:
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Morex
Modérateur PR
Message Mer 17 Nov, 2010 23:11
Oui il y a une vanne E.G.R, il y a même un volet d'air dans le boitier E.G.R :wink:
chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 17 Nov, 2010 23:11
Il sert à quoi ce volet d'air ?

Pas de problèmes donc avec ma vanne EGR ... faudrait que je roule idem avec la Lag :pense: ...mais je tiens à mon permis :mrgreen:

Sinon durant la réparation de la porte + aile (3 mois !!! :evil: ), j'avais une Twingo I de 100 000 km, la 3eme tirait un peu plus long...135 km/h :mrgreen:
La seconde allait aux alentours de 90 km/h, bref 3 rapports suffisaient pour toutes les routes/autoroutes :irony:
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Morex
Modérateur PR
Message Mer 17 Nov, 2010 23:11
chichi1er a écrit:
Il sert à quoi ce volet d'air ?

A provoquer une panne supplémentaire :mrgreen:

Il sert surtout à améliorer le rendement de la vanne E.G.R.
rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 18 Nov, 2010 07:11
Morex a écrit:
Au moins ce DW8 n'aura pas de problème de vanne E.G.R :cool2:

Par contre vue la charge et le profil de route, bonjour la boite et l'embrayage :-?
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTD
ex-Laguna II.2
Je découvre le topic ... ca veut dire quoi "nTiIM" ?? :mrgreen: :mrgreen:
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Le gras, c'est la vie
chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 18 Nov, 2010 10:11
Morex a écrit:
chichi1er a écrit:
Il sert à quoi ce volet d'air ?

A provoquer une panne supplémentaire :mrgreen:

Il sert surtout à améliorer le rendement de la vanne E.G.R.


Tu m'as fait peur, j'ai cru que tu allais parler du rendement du moteur :crazy: :lol2:

rpm91 a écrit:
Morex a écrit:
Au moins ce DW8 n'aura pas de problème de vanne E.G.R :cool2:

Par contre vue la charge et le profil de route, bonjour la boite et l'embrayage :-?


Pour l'embrayage, j'ai une méthode, pour ne pas perdre de tr/mn entre les changements de rapports, je laisse l'accélérateur au plancher pendant que je monte les rapports :irony: :sifflote:

larry.kubiak a écrit:
Je découvre le topic ... ca veut dire quoi "nTiIM" ?? :mrgreen: :mrgreen:



2 pages et 4 ans avant que quelqu'un pose la fu/ameuse question !!

nTiIM : non Turbo indirect Injection Motor :mrgreen:

Chichi1er...
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Morex
Modérateur PR
Message Jeu 18 Nov, 2010 11:11
rpm91 a écrit:
Par contre vue la charge et le profil de route, bonjour la boite et l'embrayage :-?

Vu le peu de couple et de puissance que délivre ce moteur, la boite ne risque pas grand chose, de plus c'est du P.S.A pas du Renault...
Je découvre également ce topic, très beau déterrage Chichi :mrgreen: :!:
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Citroën C4 Picasso II eHDI exclusive rouge rubi
Irisbus new recreo c'est ici
chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 18 Nov, 2010 11:11
Morex a écrit:
rpm91 a écrit:
Par contre vue la charge et le profil de route, bonjour la boite et l'embrayage :-?

Vu le peu de couple et de puissance que délivre ce moteur, la boite ne risque pas grand chose, de plus c'est du P.S.A pas du Renault...


Rpm, reste chez Renault alors :sifflote: et laisse les boites de PSA tranquilles :mrgreen:

Guizmo29s a écrit:
Je découvre également ce topic, très beau déterrage Chichi :mrgreen: :!:


Merci merci...ben oui, mister Belingo a eu droit à son topic...
Hier soir j'ai quand même du lancer une rechercher pour le retrouver :lol2:
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chichi1er
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Message Ven 19 Nov, 2010 15:11
Depuis ce matin j'ai un couinement à l'arrière :hum2:
roulement ?

Je vais dans 10j à la révision...je leur en toucherai un mot :blase:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 29 Nov, 2010 21:11
Dans mon up, j'avais oublié de dire que le Berlingo prend l'eau par le toit...avec les pluies fréquentes c'est pas jojo, mais alors quand il se met à faire froid...le matin je dois gratter la glace à l'extérieur ...et à l'intérieur !! :hum2:
J'ai pas l'air con avec ma raclette :aieu:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mer 01 Dec, 2010 22:12
chichi1er a écrit:
Depuis ce matin j'ai un couinement à l'arrière :hum2:
roulement ?

Je vais dans 10j à la révision...je leur en toucherai un mot :blase:


...bon je suis à pied !! :hum2:

Le bruit à l'arrière venait d'un ressort des garnitures ARR HS; ça aurait abimé le tambour :ko:

Résumé de ma journée :
- Rdv au garage à 7h00....je suis arrivé à 6h53 après la traversée complète de la ville :-/
- Prise en charge de la voiture à 9h00 :twisted:
- Détection du problème à 9h30
- Pièce non en stock :ko:
- Pas de voiture de prêt :evil:
- J'appelle un directeur que je connais très bien pour savoir si sur son parc il n'a pas une voiture dispo...il en a 2 en panne coincées au même garage que la mienne :aieu:
- Je réfléchis 30s, pense à la voiture de mon directeur (en maladie) mais on n'a pas les clés :blase:
- Je fait venir un collègue pour me récupérer, m'amener chercher le double des clés de la voiture de mon directeur au service "gestion du parc auto", et me déposer devant la voiture.
Bref à 12h00, j'ai une saxo 5 portes...et je peux continuer ma journée...avec 3 ou 4h de retard :hum2:
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chichi1er
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Message Mer 08 Dec, 2010 18:12
J'ai téléphoné ce matin car j'ai RdV vendredi au CT.
Kit freins AR changé, mais au démontage un roulement est tombé => commande des roulements :blase:
Bref pas sûr que je l'ai vendredi pour son CT et pour la rendre à mon directeur qui théoriquement reprendrai lundi.

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Message Jeu 10 Mar, 2011 22:03
Berlingo récupéré...3 mois plus tard :boude:
J'ai enfin rendu la twingo de prêt :cool2:

2 mois pour changer la jauge à carburant (commande, attente pièce, mauvaise pièce, mécanicien malade, recommande pièce, mécanicien en congès...puis 1 semaine pour amener le Berlingo au CT :blase: )...qui après vérification est toujours fausse !

Je m'explique : la jauge descend, à un peu moins d'1/4 du réservoir, avant que la réserve ne s'éclaire, je cours faire le plein => 55L sans forcer.

Le réservoir faisant environ (dixit la notice !!! :shock: ) 60 L...quand la réserve s'éclaire (si elle s'éclaire un jour!) il vaut mieux être proche de la station d'essence !

Ce n'est pas l'ampoule de la réserve qui est HS, car la jauge n'est pas au niveau où (avant) la réserve s'éclairait.
J'avais fait un pari avec le mécanicien en lui disant que ce n'était pas la jauge qui était HS, mais le tableau de bord...il m'a dit qu'il était sûr à 95% :aieu:

De mon côté j'en étais certain à 100% que ce n'était pas la jauge qui était HS, mais lui m'a rétorqué qu'il savait mieux...

Bref je vais garder ma jauge HS, car pas envie de laisser le Berlingo au garage encore 2 mois :boude:

Sinon pour "rire", mes pneus avaient 2/3000 km... il m'en a mis des neufs :aieu: avec 3 jantes neuves + 1 sale (surement 1 ancienne à moi :pense: )..pourquoi ??
La dimension des pneus devait intéresser un mec du garage, il récupère mes "vieux" boudins, les monte sur sa caisse et facture des pneus neufs à la boite :evil:

Pas de plainte possible, puisque le client final (moi :blase: ) a des pneus neufs (Michelin en remplacement de mauvais Kleber) et le tour est joué pour le mécano qui a des pneus récents pour lui :langue:

Il est clair que les Michelin accrochent mieux que les Kleber tout en étant plus confortables, procurant un meilleur retour d'information et moins bruyants...que demander de plus !!! :cool2:

Pour fêter son retour, j'ai monté un autoradio Sony Mp3, je grave mes podcast sur CdRW, c'est finalement plus pratique que de brancher mon baladeur mp3/ou téléphone sur une K7 adaptatrice :wink:

Chichi1er...
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Dernière édition par chichi1er le Jeu 10 Mar, 2011 22:03; édité 1 fois


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