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J'en parle avec ma femme la justement ^_^

Elle m'a dit " t'es encore entrain de parler avec tes pote sur ton forum " :lol2:

( Merde Grillé ! :euh: )

Je l'adore j'ai envie de la garder mais je changerais bien juste de millésime :D

Genre la 2 phase 2 comme tu avais :razz:


Après j'aimerais bien que tu m'en dise plus sur elle ( la phase 2 )

Il y a VRAIMENT moins de problèmes électroniques que la phase 1 ?

Le CNI 2 est mieux ou c'est juste une mise à jour ?
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Safrane 2.0 16v 1997 RXE 140 cv

Laguna 2 ph 1 Initiale 2002 V6 24s 210 cv
Dernière édition par Irdoka94 le Sam 25 Juil, 2015 21:07; édité 1 fois
Irdoka94 a écrit:
J'en parle avec ma femme la justement ^_^

Elle m'a dit " t'es encore entrain de parler avec tes pote sur ton forum " :lol2:

( Merde Grillé ! :euh: )

Je l'adore j'ai envie de la garder mais je changerais bien juste de millésime :D


Bah si tu aimes ta femme, ça risque d'être compliqué de la changer pour en trouver une plus jeune ...

Si vous me cherchez...
Mdr salop ^^ je t'ai tendu la perche c'est ma faute :lol2:
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 26 Juil, 2015 06:07
Irdoka94 a écrit:
a 2 phase 2 comme tu avais


Après j'aimerais bien que tu m'en dise plus sur elle ( la phase 2 )

Il y a VRAIMENT moins de problèmes électroniques que la phase 1 ?

Le CNI 2 est mieux ou c'est juste une mise à jour ?


Y a finalement pas de grande différence entre les 2 phases. Sur la phase 2 tu as la carte main libre "full" donc pas besoin de la l'être dans le lecteur de carte et le GPS existe bien en cni2 mais y à surtout le CNC qui est vraiment top.

Les sièges de la phase 2 sont moins 'bacquet' que la 1 et plus raides je préférais le confort de ma phase 1 même si la 2 était pas mal.
Le tableau de bord de la phase 2 est jolie mais la partie haute est une vrai merde, ça se décolle (du moins sur les 2005)

Ce qui étais cool sur la phase 2/c'est les feux avant (forme et bi xénon, enfin bi...) carte main libre pour de vrai, frein a main électrique et cnc.

Sortis de la... Donc pour y gagner il faut que tu parte sur une initiale. Break avec toit ouvrant ça va te coûter cher... Garde ta phase 1 et fais l'entretiens! :wink:


Irdoka94 a écrit:

Elle m'a dit " t'es encore entrain de parler avec tes pote sur ton forum


Ça commence comme ça... Et tu as ton compteur de messages qui explose!! :mrgreen:
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Message Dim 26 Juil, 2015 09:07
La phase 1 essence de 2002 est fiable et bien équipée. Si tu es content de la fiabilité ne change pas.

Sur la phase 2 tu perdra la synthèse vocale, la qualité des matériaux, les retro electrochomatiques extérieur.

Sur la phase 2 tu gagnera en silence, un meilleur gps, et une fonction mains libres.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 140 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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Bonjour à vous les gars :-)

Harf ! Je sent que je vais la retirer du bon coin , faire les 2 - 3 réparations dessus et la garder alors ... :$

Mais comme je me dit , pour paris c'est pas terrible ^^

En faite j'ai une carrure assez " forte " ( je boss dans la sécu :mrgreen: )

Ducoup une clio ou une 206 pour paris c'est mort ! Je rentre bien dedans mais le siège est collé au fond . Donc même avec une 5 portes celui qu sera derrière moi n'aura pas de place ...

Il me faudrait une ( p'tite ) berline ... :pense: " petite berline , c'est pas un peu con ce que je dit :lol2: " , une auto assez spacieuse pour paris sans forcément sucer du 11 ou 12 litres au 100 :mrgreen:

Genre les scenic 1.5 dci ça suffit non ?

Ou je reprend une laguna en 1.9 dci :lol2:
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j2c
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Message Lun 27 Juil, 2015 10:07
Irdoka94 a écrit:
Ou je reprend une laguna en 1.9 dci :lol2:


Oublie tout de suite.. à moins que tu aimes faire de la muscu en poussant la voiture tous les 2 jours car elle sera en panne :euh: :aieu:
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D'un autre côté, acheter une voiture pour rouler dans Paris ... :euh: :euh:
pedro78200
Administrateur
Message Lun 27 Juil, 2015 10:07
Irdoka94 a écrit:
Mais comme je me dit , pour paris c'est pas terrible ^^


larry.kubiak a écrit:
D'un autre côté, acheter une voiture pour rouler dans Paris ... :euh: :euh:


J'ai pas eu le temps de formuler quoi que ce soit que t'as déja répondu ! :mrgreen:

Potter valides la Prius pour Paris...
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Et dans tous les cas, acheter un vieux diesel pour rouler dans Paris, c'est suicidaire vu la politique anti-diesel de la mairie.
Toute manière je peut pas blairer le diesel ^^ leur connerie de FAP , vanne EGR ... etc

J'ai toujours roulé en essence et je m'en suis jamais plein !

Que pourriez vous me conseiller comme motorisation essence ( ainsi qu'une berline / ou / voiture spacieuse ) qui reste raisonnable :-) ?
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Pour rouler dans paris , oui mais bon tu sait quand ta pas le choix ... tu prend une voiture et pi c'est tout

Le must pour paris c'est un 2 roues mais appart en été perso je vois pas trop l'utilité du 2 roues ... Tu gagne 1H de trajet ou 30 mins mais tu te prend un pet tu tombe , tu ramasse tes dents . Il pleut , tu te prend tout dans la gueule etc... je vais pas faire une liste , mais une petite voiture reste quand même pratique
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