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Bilan SAISON 2004
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DoC_jule78
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Message Dim 24 Oct, 2004 19:52:38
 
Voilà le dernier GP vient de se finir avec une 4em place pour Alonso et une 3em pour Renault. MISSION ACCOMPLIE.

Mettez ici vos impressions, vos photos etc...
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koleos
Losange d' Argent
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Message Lun 25 Oct, 2004 00:11:56
 
bonne saison pour renault
mm si çà aurait pu être mieux

par contre globalement je dirai bof
il y a pas de réel concurrent pour schumi
ce qui fait que les GP étaient assez lassant

j'espère que 2005 sera plus à l'image du fernier GP au brésil :roll:

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tom59
Invité


Message Lun 25 Oct, 2004 07:53:44
 
Excellent début de saison un peu gaché par des choix strategiques et politiques plus que discutables sur la fin...
Mais globalement, qu'est ce que l'on peut s'ennuyer devant une course de F1...
J'espere qu'en 2005 le 2nd pilote Ferrari acceptera de se battre avec le 1er... et que Renault et Bar progresserons encore.
  
 
DoC_jule78
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Message Lun 25 Oct, 2004 10:44:19
 
Oui autant pendanyt la saison 2003 je me faisais pa trop chier mais LA c affreux.
A la fin je regardais le départ et après je zappais
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bernard dudot
Losange de Carton
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Message Lun 25 Oct, 2004 13:20:59
 
Le Président du Renault F1 Team félicite ses troupes, qui ont une nouvelle fois démontré leur sérieux en atteignant l’objectif assigné l’hiver dernier : finir à la troisième place des équipes.

Lorsque vous avez déterminé les objectifs de la saison 2004 et avez choisi de viser la troisième place des équipes, avez-vous eu le sentiment d’en demander un peu trop ?
Patrick Faure : En tant que patron d’une équipe, mon rôle est de fixer des objectifs toujours revus à la hausse par rapport à la saison précédente. C’est le seul moyen de motiver les troupes, de cristalliser les énergies, de maintenir la spirale du succès. Lorsque j’ai donné l’objectif au Renault F1 Team de décrocher la troisième place des équipes, je savais qu’il nous faudrait déloger McLaren, Williams ou Ferrari. C’était ambitieux et je crois que peu d’observateurs jugeaient nos ambitions réalistes à ce moment.

Finalement, ce résultat est bel et bien décroché. Un motif de satisfaction ?
Patrick Faure : Bien entendu, et je félicite toute l’équipe pour le travail effectué cette saison. Mission accomplie : nous sommes loin devant le 4ème et très proches du 2ème. Il est vrai, cela dit, que ce résultat a été atteint de manière curieuse. Nous terminons devant Williams et McLaren, qui sont des monstres de la F1, mais derrière BAR, équipe contre laquelle nous ne nous attendions peut-être pas à nous battre cette année. Au final, la saison 2004 est très, très positive pour nous.

Ces derniers temps, le Renault F1 Team a été la cible des rumeurs les plus folles. Pourquoi ?
Patrick Faure : Nous avons toujours privilégié l’ouverture comme politique de communication. Nous sommes transparents, ne voulons pas contrôler les paroles des uns et des autres. Nous préfèrons laisser les personnalités s’exprimer. Dès lors, nous sommes peut-être plus exposés aux rumeurs. Cependant, je n’y accorde aucune importance et l’équipe non plus. Notre travail n’en souffre pas. Finalement, les gens sont plus souvent peu informés que justes.

Aucune inquiétude à avoir, donc, sur l’implication de Renault en F1 ?
Patrick Faure : Aucune. J’ai rencontré récemment Carlos Ghosn, le prochain Président du groupe Renault. Son message a été clair : « Continuez ! » Je répète donc que notre entreprise est impliquée en F1 pour longtemps encore. Quant à l’avenir de notre collaboration avec Flavio Briatore, il me semble prometteur. Jusqu’à présent, Flavio a atteint tous les objectifs fixés. S’il y parvient une nouvelle fois en 2005 –et il n’y a aucune raison pour qu’il n’y parvienne pas-, nous serions très heureux de poursuivre l’aventure en sa compagnie en 2006.

Quels seront-ils, ces objectifs ?
Patrick Faure : Nous ne les avons pas encore clairement définis mais, une fois encore, il nous faudra aller de l’avant. Nous voulons pouvoir jouer le titre mondial en 2005-06 et, pour y parvenir, nous devrons faire partie de ceux qui pourront inquiéter Ferrari à la régulière l’année prochaine. Je suis persuadé que la saison 2005 sera bien plus disputée. Le meilleur reste à venir pour l’écurie Renault F1 Team.
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DoC_jule78
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Message Lun 25 Oct, 2004 16:03:49
 
J'espère aussi que en 2006 renault sera champion du monde
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AM
Nouveau
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Message Lun 25 Oct, 2004 16:22:03
 
Au début, Brillatore parlait d'être champion constructeurs en 2005. Maintenant, Faure parle de 2005-2006.

A une époque, Renault visait la seconde place. Maintenant ils font les heureux d'être à la troisième...

Ou comment baisser ses prétentions et faire les satisfaits.
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DoC_jule78
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Message Lun 25 Oct, 2004 16:57:37
 
Non non au début de la saison renault avait pour objectif d'être 3em !!!
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fiftie
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Message Lun 25 Oct, 2004 17:54:06
 
bilan mitigé je dirais :
début de saison impecable rien à dire sauf peut être fernando en retrait de sa capacité et malchance.
fin de saison de merde où RENAULT n'a jamais vu le jour. Par contre fernando nous a confirmé qu'il était un vrai grand pilote.

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Subutex
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Message Lun 25 Oct, 2004 20:56:59
 
Longue vie à Renault, sans aucun doute l'équipe avec le + grand potentiel du plateau...Vivement 2005 !! :D :D :D



Pour vivre encore des moments comme ça, moi jcontinuerai à regarder tous les GP l'an prochain :wink:




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titi
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Message Mer 27 Oct, 2004 12:39:43
 
Je suis pas sur que Montagny soit très content de la saison 2004 ! :evil: :twisted:
En tout cas, il aura apprécié le bref passage de Villeneuve
Briatore : :evil: :evil: :evil:

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DoC_jule78
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Message Mer 27 Oct, 2004 14:37:52
 
Oui j'ail lu un article où il était vachement vexé de ne pas avoir été préféré à villeneuve
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titi
Losange de Carton
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Message Mer 27 Oct, 2004 15:56:49
 
DoC_jule78 a écrit:
Oui j'ail lu un article où il était vachement vexé de ne pas avoir été préféré à villeneuve


C'est clair : c'etait complétement illogique.
Montany connait forcement + la voiture (pilote essayeur) que Villeneuve (restaurateur ?). Vraiment, j'ai pô compris.
Maintenant, je suis super content pour BAR
Cette équipe n'a pas volé se deuxième place ! BRAVO :amen:

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Ubuntu
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Message Mer 27 Oct, 2004 17:39:42
 
Des images comme on aimerait en voir plus souvent. Elles illustrent parfaitement l’excellent début de saison, une vraie dynamique de groupe, une équipe soudée, des podiums, une victoire, quelques occasions manqué, Canada et USA.
Et puis on dirait que quelques chose c’est cassé après le GP de France mauvais résultat, mauvaise ambiance, et l ‘équipe qui semblait tout prés des sommets se met à dévaler la pente on cherche un coupables, au lieu de chercher les vraies raisons, et la suite on la connaît départ de Trulli le " héros" de Monaco !
Cette troisième place au championnat a quand même un léger goût amère, même si Briator et Faure en sont satisfait (objectif atteint), je trouve que c’est ce voiler la face, car cette place ne reflète pas la réalité des forces en fin de championnat. La réalité c’est que Renault est cinquième (c’est a dire moins bien qu’en 2003) au niveau perf. Depuis le Gp de France, l’équipe a marqué 26 points, bien moins que BAR 57pt, Williams 51pt, et McLaren 47, a peine plus que Sauber 19pt .
Je suis sur que Montagny aurait apporté les quelques points qui manquent pour conserver la deuxième place !

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DoC_jule78
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Message Mer 27 Oct, 2004 18:58:24
 
Ton analyse est allucinante wroum2 !!! :shock:
En comparant les points rapportés depuis le GP de France on se rend compte de la faiblesse de Renault.
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koleos
Losange d' Argent
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Message Mer 27 Oct, 2004 23:01:42
 
wroum²> + 1 !

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fiftie
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Message Jeu 28 Oct, 2004 17:25:45
 
sur F1-live, y a Pat sydmons qui tente d'expliquer le choix Villeneuve... Il n'est pas très convaincant dans ce rôle.

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bernard dudot
Losange de Carton
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Message Jeu 28 Oct, 2004 19:26:49
 
Faure : "Embaucher Jacques était une erreur"



Face à la pression née d’une carence grave en résultat sur la fin du championnat (26 points marqués lors des 6 dernières manches !), Renault se doit de reconnaître ses erreurs afin de les éviter et de calmer une certaine colère qui gronde dans les rangs français.

Patrick Faure a admis que faire appel à Jacques Villeneuve n’avait pas été très heureux. Le Canadien, qui avait pour mission de marquer quelques points pour aider la formation au losange à récupérer sa 2è place au championnat Constructeurs, a certes bien progressé et a bénéficié grandement de cette fin de saison pour préparer la suivante, mais présente un tableau de chasse vierge au soir d’Interlagos.

« Je dois reconnaître que nous avons fait une erreur. Flavio Briatore et moi avons probablement sous-estimé l’impact de 10 mois loin des F1, même pour un champion du monde. Nous pensions qu’avec l’expérience d’un champion du monde et son talent, il pourrait immédiatement se battre pour les points » avoue Patrick Faure à Eurosport. Les deux hommes ont bien été les seuls du monde de la F1 à verser dans cette théorie peu cohérente.

« La F1 a changé, elle est plus rapide, les pilote encaissent des forces G plus élevées. Il avait besoin de besoin de plusieurs mois pour être affûté physiquement et revenir au plus haut niveau » poursuit Faure avant d’avouer qu’une certaine partie du projet Villeneuve/Renault, le volet intéressant l’aspect commercial et non sportif, a été rempli. « Cela a eu beaucoup de répercussions intéressantes en F1, mais d’un point de vue sportif ce ne fut pas un succès. Nous avons clairement fait une erreur. »

Erreur répétée et encouragée puisque Jacques n’a pas été remplacé avant Interlagos, alors que l’écurie franco-anglaise n’avait plus rien à perdre et aucun intérêt de donner une nouvelle chance au Québécois.
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