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[Autre] [Topic Unique] Ce que vous attendez du losange

rpm91 a écrit:
izzoo a écrit:

Par contre de M4R sur safrane

le 2.0 dont tu parle est le N7Q

Sur Safrane II, si, si (issue de la Samsung SM5 II)


La latitude tu veux dire...
Qui s'appelait vraiment Safrane dans certains pays :
http://kuwait.yallamotor.com/new-cars/renault/safrane/2015
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Le gras, c'est la vie
Dans la ligné, certaines petites améliorations que j'aimerais voir arriver via éventuelles mises à jour software :

- possibilité d'ouvrir les fenêtres sans avoir à démarrer le moteur (talisman IP :aw2: ),

- une seule position mémorisable par siège :blase: ma femme déteste rouler la bagnole vu comme elle galère à régler le siège,

- affichage du message de sécurité au démarrage de la voiture qui, si l'on passe la marche arrière, empêche l'affichage de la caméra de recul (délai 3 - 4 secondes),

- impossibilité de mettre des raccourcis sur les pages d'accueil du R-Link 2 vers certaines pages de réglages,

Sinon, pourquoi ne pas avoir une application R-Link 2 qui permettrait de piloter certaines fonctions du véhicule à distance comme la clim, la fermeture / ouverture des vitres, etc.
ical a écrit:
- possibilité d'ouvrir les fenêtres sans avoir à démarrer le moteur (talisman IP :aw2: ),


C'est la mode sur les dernières Renault (même problème sur ma Mégane 3). C'était pourtant tellement pratique sur mon ancienne Laguna 2.
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Le gras, c'est la vie
On ne peut plus ouvrir les fenêtres en mettant la carte dans la fente comme avant ?
Non, ça ne fonctionne plus. Il faut impérativement démarrer le moteur, ce qui n'est pas très écolo.
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Le gras, c'est la vie
C'est franchement chiant :blase:
izzoo a écrit:
le v6 dont tu parle est un nouveau bloc ou est-ce qu'il existe déjà ?



C'est un nouveau moteur voir ici
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BWB
renault man
Administrateur
Message Jeu 25 Aoû, 2016 15
ical a écrit:
C'est franchement chiant :blase:


::forum_001::

Déjà que devoir sortir la carte pour ouvrir les vitres c'est chiant (sur la laguna 3 'est encore le cas) alors si en plus maintenant il faut démarrer...

J'aimerai bien connaitre la raison....

On peut donc ouvrir la voiture et démarrer en ayant la carte sur soi, mais pour ouvrir les vitres, il faut démarrer... :pense: :pense:
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renault man a écrit:
J'aimerai bien connaitre la raison...


Il me semble que c'est pour une histoire d'antipincement. Si le système doit gérer la fermeture des ouvrants (vitres + TOEP) quand le moteur est éteint, l'antipincement doit être plus évolué puisqu'il y a un risque que les ouvrants soient manipulés alors que le conducteur n'est pas présent (par exemple par des enfants). Si le moteur est tournant, le conducteur est supposé être présent, donc capable d'agir si un gamin essaye de se décapiter avec les vitres électriques.

Un système antipincement moins évolué permet d'économiser un peu de sous.
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Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 25 Aoû, 2016 15; édité 1 fois
Qu'attendre de Renault ?

- des moteurs 2L diesel et essence conçus et fabriqués par Renault,

- une réduction des bruits de roulement. Autant ils ont bien progressé pour les bruits d'air mais avec la dégradation des routes, c'est actuellement insuffisant

- sur les voitures suffisamment larges (Talisman, Koleos, ...), proposer en option une banquette arrière avec 3 vrais sièges (pas forcément indépendants mais de largeurs égales) pour les familles à 3 enfants qui ne veulent pas d'un monospace. Je ne comprends pas qu'aucun constructeur ne le propose.
Dernière édition par Aluv le Jeu 25 Aoû, 2016 23; édité 1 fois
Aluv a écrit:
Je ne comprends pas qu'aucun constructeur ne le propose.


Peut-être parce que les constructeurs ont tous les mêmes contraintes : ne pas trop augmenter la largeur extérieure des véhicules, mettre suffisamment de renforts latéraux pour passer les crash-tests et proposer un style extérieur dynamique (pas compatible avec un design de boite à chaussure).

Et on ne parlera même pas des tunnels de servitude sur les propulsions/intégrales qui rendent de toute façon la place du milieu très inconfortable.
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renault man a écrit:
ical a écrit:
C'est franchement chiant :blase:


::forum_001::

Déjà que devoir sortir la carte pour ouvrir les vitres c'est chiant (sur la laguna 3 'est encore le cas) alors si en plus maintenant il faut démarrer...

J'aimerai bien connaitre la raison....

On peut donc ouvrir la voiture et démarrer en ayant la carte sur soi, mais pour ouvrir les vitres, il faut démarrer... :pense: :pense:


Sur la clio de ma femme, il suffit d'insérer la carte pour manoeuvrer les vitres (s'était pareil dans la RS). Peut être un début d'explication vu qu'il n'y a plus de lecteur de carte

Aluv a écrit:
Qu'attendre de Renault ?

- des moteurs 2L diesel et essence conçus et fabriqués par Renault


Oh que oui !!! VAG / BMW et j'en passe en propose toujours, pourquoi avoir abandonné ce ségment ? :aw2:
http://auto.pravda.sk/novinky/clanok/399231-renault-chyst..tavi-ho-ako-koncept/

SUV coupe between KADJAR and KOLEOS? What you think?
It's a sketch of the Scenic 4 :wink:
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Yes Larry, i know :-) but important is a text.. Is it true about SUV coupe?!
renault man
Administrateur
Message Mer 31 Aoû, 2016 13
Ical, Oui, c'est certainement l'explication. Mais dans ce cas, pourquoi ne pas pouvoir ouvrir les vitres lorsque la carte est dans l'habitacle ? Ce serait bien plus pratique.

Pour ma part, ce que j'attend:
- de nouveaux petits blocs essence (hormis le 0.9 qui est neuf)
- une réelle offre en remplacement des V6 (et donc, un vrai remplaçant du F4RT RS ... le 1.8 quoi)
- une réelle offre Initiale Paris pour monter en gamme
- le retour des modèles coupés. Marre de ces **** de SUV

Ah zut... c'est pas noël !
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Dernière édition par renault man le Mer 31 Aoû, 2016 13; édité 2 fois
Ben là vu tes critères t'es bon pour une alpine :mrgreen:


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