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Le Toulonnais
Losange de cuir
Inscrit le: 24 Déc 2006
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Posté le: Lun 24 Mar, 2008 17:01:34 Sujet du message: |
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Analyse technique du GP de Malaisie (23 mars 2008)
| Citation: | Traduction Yahoo "Babel Fish" (plus compréhensible que Google traduction bien que aucun site de traduction en ligne est 100% exact)
Renault R28 - passage de refroidissement d'amortisseur arrière
"Pas strictement nouveau, mais très approprié pour la chaleur de Malaisie, le passage de refroidissement semi-circulaire placé au-dessus du logement arrière d'amortisseur de la R28 à l'extrémité de la couverture très étroite du moteur. Depuis 2008 la tendance vers des couvertures toujours plus étroites de moteur a continué, afin de réduire l'influence négative de la couverture sur le titre de flux d'air vers l'aile arrière. Un tel empaquetage serré rend le refroidissement des éléments à l'intérieur de la carrosserie difficile. Les amortisseurs sont particulièrement susceptibles à la chaleur, qui pourrait mener aux défauts de fonctionnement en termes de taux et rebond de ressort, ou même des colmatages. Les aides spéciales de passage d'amortisseur de la R28 absorbent la chaleur dans ce secteur en particulier étroit et 'serré '." |
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Go Renault !
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Le Toulonnais
Losange de cuir
Inscrit le: 24 Déc 2006
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Posté le: Lun 24 Mar, 2008 17:31:32 Sujet du message: |
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Le 16 mars 2008, à Melbourne, Renault avait adoptée la forme du profil principal de l'aileron arrière déjà utilisé par McLaren-Mercedes. Celui-ci est recourbé vers le haut à ses extrémités, comme sur les MP4-23 ou les Ferrari F2008
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J-M 33
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Juil 2007
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Localisation: Chez moi dans le 33
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Posté le: Lun 24 Mar, 2008 22:40:31 Sujet du message: |
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Ca n'a apparement pas servi àgrad chose malheureusement... 
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Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc 
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Le Toulonnais
Losange de cuir
Inscrit le: 24 Déc 2006
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Localisation: Toulon
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Posté le: Mer 26 Mar, 2008 21:39:03 Sujet du message: |
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Oui c'est dommage. Je ne suis pas super optimiste mais attendons de voir ce que vont donner les évolutions aéro et mécaniques (dont ce famaux mass-damper version light que toutes les écuries à l'exception de Renault exploitent, dont Ferrari et Toyota à l'avant comme à l'arrière) promises par Briatore pour le Grand Prix d'Espagne.
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Le Toulonnais
Losange de cuir
Inscrit le: 24 Déc 2006
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Posté le: Mer 26 Mar, 2008 21:40:10 Sujet du message: |
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Selon l'Auto hebdo d'aujourd'hui, il y a une rumeur qui a circulé peu après le Grand Prix d'Australie qui disait que Renault a pris un retard de deux mois dans le développement de l'aérodynamisme de la Renault R28, à cause d'une explosion qui ce serait produite dans sa soufflerie  .
Ce n'est pas une invention du magazine hebdomadaire car j'avais déjà lu cette rumeur sur des forums de sports automobiles peu après le GP de Melbourne.
Il faut savoir que Ferrari a déjà connu un incident semblable en 2007 puis que l'ancienne soufflerie de McLaren-Mercedes (qui appartient aujourd'hui à Super Aguri-Honda) à été victime du même problème
Voir : http://rf1-forum.com/phpBB3/viewtopic.php?p=39398#p39398
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fab51
Losange de Carton
Inscrit le: 30 Aoû 2005
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Posté le: Jeu 27 Mar, 2008 19:27:14 Sujet du message: |
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apparament la rumeur reste une rumeur... elle n'est pas confirmée par RF1... voir dementie. 
Dernière édition par fab51 le Jeu 27 Mar, 2008 19:31:48; édité 1 fois
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rage
Losange de Carton
Inscrit le: 07 Juin 2005
Messages: 443
Localisation: Dans l'ouest... (enfin...) Dans la banlieue ouest
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Posté le: Jeu 27 Mar, 2008 20:12:23 Sujet du message: |
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Bonjour,
"Qui ne dit mot, consent." 
@+
R
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"Soyons réalistes, exigeons l'impossible!" Ernesto Che Guevara
Je roule en: Scenic II 1.9dCi FAP 130 Exception 2008 / Rouge Pavot / ESP / Toit panoramique / MP3 / Audio Connexion Box.
Je vend: 1 paire d'enceintes Bose 301 serie II de 1989
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Le Toulonnais
Losange de cuir
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Le Toulonnais
Losange de cuir
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Posté le: Sam 05 Avr, 2008 15:29:21 Sujet du message: |
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Ce n’est un plus secret pour personne, Renault s’active pour gagner de la vitesse.
| Citation: | Le ''mass damper'' est de retour...
Mais pas encore chez Renault !
Samedi 05 avril 2008 - 12h11
Le patron de l'écurie Renault, Flavio Briatore a affirmé aux médias espagnols que Fernando Alonso disposerait d'une monoplace "compétitive" à Barcelone le 27 avril et a attribué certains problèmes actuels de Renault aux affaires d'espionnage qui ont secoué la F1 en 2007.
Il a par ailleurs estimé que l'actuelle monoplace R28 de Renault serait "meilleure, si nous avions connu certaines informations comme certaines écuries impliquées dans l'affaire d'espionnage" (McLaren et Ferrari, ndlr.)
Selon la presse espagnole, le patron de Renault fait référence à l'utilisation cette année par les écuries les plus compétitives, McLaren, Ferrari, Toyota et Red Bull, de systèmes de "mass dampers" (amortisseurs de masse ou d'inertie), interdits sur les Renault en 2006.
En raison de cette interdiction, attribuée aux pressions de ses rivaux, et des incertitudes liées aux affaires d'espionnage portant notamment sur cette pièce, le constructeur français a tardé à développer un nouveau "mass damper" légal permettant de stabiliser la R28 et ne va l'incorporer qu'au mois d'avril.
Fernando Alonso, après les premiers essais libres à Bahrein, a indiqué qu'il s'attendait à souffrir davantage que lors des deux premiers GP en Australie (4ème du classement) en Malaisie (8ème.)
Il n'a réalisé que le 13ème temps lors de la 3ème séance d'essais libres, samedi matin. |
Voir aussi :
- Renault va renaitre en Espagne. Flavio Briatore en est persuadé...(F1-Live - 05/04/2008)
- Renault Briatore : «Le podium à Barcelone»(L'Equipe.fr - 05/04/2008)
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Le Toulonnais
Losange de cuir
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Posté le: Mer 09 Avr, 2008 12:54:37 Sujet du message: |
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Analyse technique du GP de Bahreïn
Recherchant désespérément à obtenir plus d'appui sur le train avant de leur monoplace, les ingénieurs Renault ont mis au point un profil supérieur plus incliné au niveau de l'aileron avant. Celui-ci finit d'ailleurs par se chevaucher avec la partie inférieure du museau, mais une version mieux intégrée à ce dernier devrait voir le jour bientôt.
Photo de l'aileron avant de la Renault R28 (3ème séance d'essais libres du 5 avril 2008 à Bahrein )
Photo de l'aileron avant de la Renault R28 en Malaisie
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fab51
Losange de Carton
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Posté le: Mer 16 Avr, 2008 18:44:42 Sujet du message: |
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velsatis63
Losange de Papier
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Posté le: Mer 16 Avr, 2008 19:51:20 Sujet du message: |
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ziggy x
Nouveau
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Localisation: Pau
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Posté le: Jeu 17 Avr, 2008 08:34:00 Sujet du message: |
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C'est clair que ça fait plaisir et ça va redonner un bon coup de fouet aux hommes de l'écurie. Même si ce temps est établi grâce aux pneus slick, il a quand même mis presque une seconde à Schumacher qui pilotait la F2008 également en pneu slick 
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Renault source d'inspiration de la F1
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Le Toulonnais
Losange de cuir
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Posté le: Ven 18 Avr, 2008 12:18:31 Sujet du message: |
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Renault a connu un début de saison médiocre, mais pendant les essais privés de Barcelone Alonso a visiblement réduit l'écart vis à vis des autres monoplaces en vue du GP d'Espagne. Felipe Massa (Ferrari) a même reconnu que Renault s'est améliorée grâce aux améliorations introduites dans la R28 cette semaine à Barcelone (Source)
Des photos du capot moteur (mardi 15 avril 2008)
    
Les flasques sur les roues avant (Lundi 14 avril 2008)
L'aileron avant de la R28 (Lundi 14 avril 2008)
   
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velsatis63
Losange de Papier
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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Posté le: Ven 18 Avr, 2008 13:12:24 Sujet du message: |
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La nouvelle dérive à l'arrière du capot moteur, c'est pour empaler Lewis Hamilton la prochaine fois qu'il essayera de dépasser Fernando Alonso ???  
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Dernière édition par larry.kubiak le Ven 18 Avr, 2008 13:12:51; édité 1 fois
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J-M 33
Losange d' Acier
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tom7167001
Losange de Carton
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