[Autre] L35 Clio Symbol/Thalia

[PORCHER]

Quand je vois ça...

Je me dit...

Qu'elle est belle notre Logan !!

[Drien19]

[xxxvanouxxx]

[PORCHER]

[Zzeria]

Sans être une mocheté, il est clair que si c'est cela le "symbole" de la marque au plan mondial, il y a du souci à se faire en termes d'image...

Et pourtant je suis sûr qu'elle va faire un carton dans plein de pays !!!

[GT en E84]

Je me trompe peut-être...
Mais je pense que la plupart des personnes qui donnent leur avis sur cette Renault Symbol ne peuvent être objectifs...

N'oublions pas que cette voiture est faite pour être vendu sur d'autres Régions/Marchés, et donc, avec des gens ayant des Cultures/Goûts différents de chez nous...

En allant dans l'exemple extrême : il y a des pays où ils raffolent de chiens grillés ou de langues de chat, alors que nous... Mais ce sont LEURS GOUTS à eux là-bas...
Ici, en France, on mange bien des cuisses de grenouilles, des escargots et du fromage qui pue et qui font peur à d'autres "cultures" .. Mais ce sont NOS GOUTS à nous...

Bref, tout ça pour dire qu'avant de juger cette voiture : dites-vous d'abord que vous n'êtes PAS DU TOUT la cible de celle-là... Et franchement, je trouve ça un peu déplacé de critiquer/se moquer avec autant d'ardeur une voiture qu'on ne verra sans doutes jamais dans nos rues...

[larry.kubiak]

[PORCHER]

Surtout que ce véhicule possède une face très proche de la gamme Dacia, il ne serait pas surprenant qu'elle complete la gamme (d'un point de vue stylistique, il est évident que son placement est mal venu dans la gamme actuelle) et donc elle pourrait figurer au catalogue français.

Et puis pour être honnête j'aime en général ce type de voiture, la Fiat je la trouve pas mal du tout, et j'aime beaucoup la Mégane 4 portes.

Je pense être très objectif sur le manque de proportions harmonieuses de cette nouveauté, si tu préfère cette formulation plus reservée mais aussi moins franche. Après certes les goûts et les couleurs...

[J-M 33]

T'a oublié les huitres


Sur cette voitures, je trouve ca pas si moche, le porte à faux arrière est trop long à mon gout. Mais je pense que des gens vont aimer là ou elle sera vendue donc...

[GT en E84]

[Riot_Boyzzz]

Au Salon de Moscou, Renault présente Nouvelle Renault Symbol, la première berline tricorps du plan Renault Contrat 2009. Fabriquée à Bursa (Turquie), ce nouveau modèle a été conçu pour satisfaire les attentes des clientèles des marchés automobiles les plus dynamiques comme la Russie et la Turquie.

Les lignes de Nouvelle Renault Symbol suggèrent raffinement et élégance. La face avant statutaire s’affirme avec le design des projecteurs et la calandre spécifique, soulignée de chrome. A l’arrière, les lignes sont robustes et valorisantes.

Cette berline tricorps est un véhicule véritablement économique à l’usage. Sa gamme de moteurs de dernière génération est performante, sobre et respectueuse de l’environnement. Elle affiche les meilleures consommations de sa catégorie : seulement 4,3 l/100 (116 g/km d’émission de CO2) avec le moteur 1.5 dCi 85 ch, et 5,9 l/100 (140 g/km d’émission de CO2) avec la motorisation essence 1.2 16v 75 ch.

Nouvelle Renault Symbol offre une qualité de vie à bord et un confort de référence. Sa base roulante, héritée de Clio II, est reconnue pour concilier confort et excellente tenue de route. Les passagers sont accueillis dans un habitacle bien insonorisé. Le confort thermique a été étudié pour répondre à des climats extrêmes (Russie, Turquie, …). Le coffre généreux (506 dm3), et pratique, répond à la diversité des situations de vies et d’usages. Enfin, sans compromis sur la sécurité, ce nouveau tricorps garantit une protection efficace à tous ses occupants.





Si Clio Symbol était un dérivé de Clio II, Nouvelle Renault Symbol est un modèle à part entière, fruit d’une collaboration étroite entre les équipes de l’ingénierie Renault au Technocentre (France), en Turquie et en Roumanie. Nouvelle Renault Symbol a été développée en 26 mois et son ticket d’entrée, incluant les investissements industriels, est de 100 millions d’euros. L’utilisation de la base roulante de Clio II a permis de raccourcir les délais de conception tout en assurant un niveau de qualité très élevé.

Nouvelle Renault Symbol est fabriquée à l’usine Oyak-Renault de Bursa, en Turquie, qui se situe au meilleur niveau de qualité du groupe Renault. Le choix de l’usine s’est imposé très tôt afin de produire au plus près des marchés de commercialisation. La Russie, la Turquie, la Roumanie et l’Algérie devraient absorber plus de 80% des volumes et le reste de la production est destiné aux marchés des Pays d’Europe Centrale et Orientale (PECO), du Moyen-Orient et d’Afrique.

Dans un environnement concurrentiel fortement renouvelé, Nouvelle Renault Symbol dispose de nombreux atouts pour s’imposer, à commencer par les performances de la marque sur ce segment. Le succès commercial de Clio Symbol, notamment, ne s’est jamais démenti depuis 2000 (plus de 600 000 unités vendues au total). Elle était encore la voiture la plus vendue en Turquie en 2007. A fin avril 2008, Clio Symbol est leader de son segment en Turquie et deuxième en Roumanie, au Maroc et en Algérie.

Le lancement commercial interviendra entre septembre et novembre 2008, sur la plupart de ces marchés.



Source : Intranet Renault

[coincoin2000]

Ca c'est typiquement de la caisse à profits !!!!!!

Pas chère à faire, vont en vendre beaucoup, pas de restylage avant longtemps, fiabilité éprouvée, design on ne peut plus consensuel, placement au dessus de Logan en gamme........... on peut trouver pleins d'arguments

en France, elle n'a rien à faire là, par contre si vous allez dans 2 ans en Turquie, ou au Magreb ou en Europe de l'Est, vous en verrez partout...

[BluCobalt]

Bon, contrairement à la logan elle peut recevoir un moteur essence moderne. Bon point pour elle.

[Zzeria]

Je viens de regarder les 5 vidéos promotionnelles de la Symbol II, et franchement, je ne la trouve pas si laide que cela. Elle a toujours quelque chose qui semble un peu déséquilibré au niveau design entre l'avant et l'arrière, mais franchement, par rapport à la première génération, qui n'était qu'une Clio II avec un coffre (mal) juxtaposé dessus, il y a franchement une différence !

Ce que je trouve étonnant, c'est que c'est par contre toujours la plate-forme de la Clio II qui est réutilisée, mais bon... c'est ce que j'appelle rentabiliser les investissements !

Y a-t-il moyen que le créateur de ce topic en change le nom, puisqu'on sait maintenant que cette Symbol II n'est pas une Clio III mais bien un modèle à part entière ? Merci !

[lmoustik]

Tu les a trouvé ou les vidéos promotionnelles pour cette symbol II ? merci d'avance.

[Zzeria]

Je suis abonné à un site qui fournit les vidéos promos aux journalistes. J'ai pu obtenir cette accréditation via mon site Renault Concepts.

Les 5 vidéos sont assez lourdes, elles remplissent un CD vierge.
J'en ai eu 8 pour la Twingo RS également, et elles totalisent 868 Mo...

[J-M 33]

Et tu partages même pas !

[Zzeria]