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[Autre] L35 Clio Symbol/Thalia
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PORCHER
Losange d' Alu
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Message Dim 24 Aoû, 2008 15:39:17
 
Quand je vois ça...

Je me dit...

Qu'elle est belle notre Logan !!


:peur2: :peur2: :peur2:

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superfanrono
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Drien19
Losange de cuir
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Message Dim 24 Aoû, 2008 15:44:59
 
PORCHER a écrit:
Qu'elle est belle notre Logan !!


:peur2: :peur2: :peur2:


Hey Gohsn,

tu vois au point où on en est à cause de ton horrible nouvelle Thalia / Symbol !

:mdr:
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xxxvanouxxx
Losange de cuir
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Message Dim 24 Aoû, 2008 15:49:50
 
Drien19 a écrit:
PORCHER a écrit:
Qu'elle est belle notre Logan !!


:peur2: :peur2: :peur2:


Hey Gohsn,

tu vois au point où on en est à cause de ton horrible nouvelle Thalia / Symbol !

:mdr:


:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

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Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
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PORCHER
Losange d' Alu
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Message Dim 24 Aoû, 2008 16:08:21
 
:mrgreen:

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superfanrono
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Zzeria
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Message Dim 24 Aoû, 2008 16:13:30
 
Sans être une mocheté, il est clair que si c'est cela le "symbole" de la marque au plan mondial, il y a du souci à se faire en termes d'image...

Et pourtant je suis sûr qu'elle va faire un carton dans plein de pays !!!

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Stéphane
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GT en E84
Losange de Carton
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Message Lun 25 Aoû, 2008 09:42:50
 
Je me trompe peut-être... :roll:
Mais je pense que la plupart des personnes qui donnent leur avis sur cette Renault Symbol ne peuvent être objectifs... :-?

N'oublions pas que cette voiture est faite pour être vendu sur d'autres Régions/Marchés, et donc, avec des gens ayant des Cultures/Goûts différents de chez nous... :idea:

En allant dans l'exemple extrême : il y a des pays où ils raffolent de chiens grillés ou de langues de chat, alors que nous... :x Mais ce sont LEURS GOUTS à eux là-bas...
Ici, en France, on mange bien des cuisses de grenouilles, des escargots et du fromage qui pue et qui font peur à d'autres "cultures" .. :eyes: Mais ce sont NOS GOUTS à nous...

Bref, tout ça pour dire qu'avant de juger cette voiture : dites-vous d'abord que vous n'êtes PAS DU TOUT la cible de celle-là... Et franchement, je trouve ça un peu déplacé de critiquer/se moquer avec autant d'ardeur une voiture qu'on ne verra sans doutes jamais dans nos rues... :evil:
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Lun 25 Aoû, 2008 10:15:11
 
GT en E84 a écrit:
Bref, tout ça pour dire qu'avant de juger cette voiture : dites-vous d'abord que vous n'êtes PAS DU TOUT la cible de celle-là... Et franchement, je trouve ça un peu déplacé de critiquer/se moquer avec autant d'ardeur une voiture qu'on ne verra sans doutes jamais dans nos rues... :evil:


Je vais donc arrêter de commenter les sujets sur l'Espace V (je n'ai pas d'enfants), sur la Laguna III (trop grosse), sur la Laguna Coupé (trop chère), sur le Scénic (pas d'enfants), sur la Twingo (trop petite), sur l'Alpine (trop sportive), sur la Logan/Sandero (pas assez chère mon fils)

... il ne me reste plus que la Clio et la Mégane :euh: :euh: :euh:


Blague à part, cette voiture ne sera peut être jamais commercialisée en Europe Occidentale mais ça ne nous empêche pas de donner notre avis, non ???
(surtout qu'au niveau taille/prix, elle est quand même proche de la Logan qui marche bien chez nous ... donc je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire partie de la cible potentielle de cette voiture si Renault décidait de la commercialiser ici)

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Le flood, c'est la vie
last_editDernière édition par larry.kubiak le Lun 25 Aoû, 2008 10:16:21; édité 1 fois
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PORCHER
Losange d' Alu
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Message Lun 25 Aoû, 2008 10:39:29
 
:-?

Surtout que ce véhicule possède une face très proche de la gamme Dacia, il ne serait pas surprenant qu'elle complete la gamme (d'un point de vue stylistique, il est évident que son placement est mal venu dans la gamme actuelle) et donc elle pourrait figurer au catalogue français.

Et puis pour être honnête j'aime en général ce type de voiture, la Fiat je la trouve pas mal du tout, et j'aime beaucoup la Mégane 4 portes.

Je pense être très objectif sur le manque de proportions harmonieuses de cette nouveauté, si tu préfère cette formulation plus reservée mais aussi moins franche. Après certes les goûts et les couleurs...

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J-M 33
Losange de Bronze
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Message Lun 25 Aoû, 2008 12:01:18
 
T'a oublié les huitres :euh:


Sur cette voitures, je trouve ca pas si moche, le porte à faux arrière est trop long à mon gout. Mais je pense que des gens vont aimer là ou elle sera vendue donc...

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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio III.2 Night & Day 1.5DCI 90 chv 150.000km

Moi :
Ligne 13...

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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GT en E84
Losange de Carton
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Message Lun 25 Aoû, 2008 14:44:59
 
larry.kubiak a écrit:
GT en E84 a écrit:
Bref, tout ça pour dire qu'avant de juger cette voiture : dites-vous d'abord que vous n'êtes PAS DU TOUT la cible de celle-là... Et franchement, je trouve ça un peu déplacé de critiquer/se moquer avec autant d'ardeur une voiture qu'on ne verra sans doutes jamais dans nos rues... :evil:


Je vais donc arrêter de commenter les sujets sur l'Espace V (je n'ai pas d'enfants), sur la Laguna III (trop grosse), sur la Laguna Coupé (trop chère), sur le Scénic (pas d'enfants), sur la Twingo (trop petite), sur l'Alpine (trop sportive), sur la Logan/Sandero (pas assez chère mon fils)

... il ne me reste plus que la Clio et la Mégane :euh: :euh: :euh:


Blague à part, cette voiture ne sera peut être jamais commercialisée en Europe Occidentale mais ça ne nous empêche pas de donner notre avis, non ???
(surtout qu'au niveau taille/prix, elle est quand même proche de la Logan qui marche bien chez nous ... donc je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire partie de la cible potentielle de cette voiture si Renault décidait de la commercialiser ici)
Tout à fait, c'est bien d'avoir quelques avis sur tel ou tel truc... Mais bon, ça serait encore mieux, selon moi, que les avis soient un minimum objectif... Et, comme on peut le lire ici, certains ne sont pas trop constructif... Mais bon, ce n'est que mon avis personnel... :sifflote:

En fait, désolé, j'ai dûe un peu mal m'exprimer, mais mon "coup de gueule" visait surtout les personnes qui s'insurgent du design de cette voiture alors que celle-ci n'est pas du tout dessiner pour eux...

Car le coup de l'Espace ou de la Twingo : je pense qu'il est plus facile de s'imaginer qu'on a des enfants ou un garage trop petit que de se dire "et si j'avais des goûts d'européens de l'est"... :roll:


Enfin voilà, tout ça pour dire que je pense qu'il est difficile de juger objectivement un design qui ne nous est pas du tout destinée... Du coup, j'ai l'impression que le sujet se transforme plus en défouloir qu'autre chose...

Bref, vous faites bien ce que vous voulez, ce n'était que mon humble avis sur certaines des remarques de ce topic...





PORCHER a écrit:
:-?

Surtout que ce véhicule possède une face très proche de la gamme Dacia, il ne serait pas surprenant qu'elle complete la gamme (d'un point de vue stylistique, il est évident que son placement est mal venu dans la gamme actuelle) et donc elle pourrait figurer au catalogue français.

Et puis pour être honnête j'aime en général ce type de voiture, la Fiat je la trouve pas mal du tout, et j'aime beaucoup la Mégane 4 portes.

Je pense être très objectif sur le manque de proportions harmonieuses de cette nouveauté, si tu préfère cette formulation plus reservée mais aussi moins franche. Après certes les goûts et les couleurs...
Je ne pense pas exagérer en disant que certains se moquaient / dénigraient la CLIO SYMBOL de façon assez abusive... :roll: Y'a qu'à lire les interventions de certains... :-?

Car pour juger, soit on arrive à se mettre "dans la peau" du client visé (ce que je ne sais pas faire), soit on ne juge pas...
Par ailleurs, si on aime pas, il y a des façons de le dire...
Enfin bon, comme je l'ai déjà dit, ce n'est que mon humble avis... :eyes:
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Riot_Boyzzz
Losange de Carton
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Message Mar 26 Aoû, 2008 14:19:01
 
Au Salon de Moscou, Renault présente Nouvelle Renault Symbol, la première berline tricorps du plan Renault Contrat 2009. Fabriquée à Bursa (Turquie), ce nouveau modèle a été conçu pour satisfaire les attentes des clientèles des marchés automobiles les plus dynamiques comme la Russie et la Turquie.

Les lignes de Nouvelle Renault Symbol suggèrent raffinement et élégance. La face avant statutaire s’affirme avec le design des projecteurs et la calandre spécifique, soulignée de chrome. A l’arrière, les lignes sont robustes et valorisantes.

Cette berline tricorps est un véhicule véritablement économique à l’usage. Sa gamme de moteurs de dernière génération est performante, sobre et respectueuse de l’environnement. Elle affiche les meilleures consommations de sa catégorie : seulement 4,3 l/100 (116 g/km d’émission de CO2) avec le moteur 1.5 dCi 85 ch, et 5,9 l/100 (140 g/km d’émission de CO2) avec la motorisation essence 1.2 16v 75 ch.

Nouvelle Renault Symbol offre une qualité de vie à bord et un confort de référence. Sa base roulante, héritée de Clio II, est reconnue pour concilier confort et excellente tenue de route. Les passagers sont accueillis dans un habitacle bien insonorisé. Le confort thermique a été étudié pour répondre à des climats extrêmes (Russie, Turquie, …). Le coffre généreux (506 dm3), et pratique, répond à la diversité des situations de vies et d’usages. Enfin, sans compromis sur la sécurité, ce nouveau tricorps garantit une protection efficace à tous ses occupants.





Si Clio Symbol était un dérivé de Clio II, Nouvelle Renault Symbol est un modèle à part entière, fruit d’une collaboration étroite entre les équipes de l’ingénierie Renault au Technocentre (France), en Turquie et en Roumanie. Nouvelle Renault Symbol a été développée en 26 mois et son ticket d’entrée, incluant les investissements industriels, est de 100 millions d’euros. L’utilisation de la base roulante de Clio II a permis de raccourcir les délais de conception tout en assurant un niveau de qualité très élevé.

Nouvelle Renault Symbol est fabriquée à l’usine Oyak-Renault de Bursa, en Turquie, qui se situe au meilleur niveau de qualité du groupe Renault. Le choix de l’usine s’est imposé très tôt afin de produire au plus près des marchés de commercialisation. La Russie, la Turquie, la Roumanie et l’Algérie devraient absorber plus de 80% des volumes et le reste de la production est destiné aux marchés des Pays d’Europe Centrale et Orientale (PECO), du Moyen-Orient et d’Afrique.

Dans un environnement concurrentiel fortement renouvelé, Nouvelle Renault Symbol dispose de nombreux atouts pour s’imposer, à commencer par les performances de la marque sur ce segment. Le succès commercial de Clio Symbol, notamment, ne s’est jamais démenti depuis 2000 (plus de 600 000 unités vendues au total). Elle était encore la voiture la plus vendue en Turquie en 2007. A fin avril 2008, Clio Symbol est leader de son segment en Turquie et deuxième en Roumanie, au Maroc et en Algérie.

Le lancement commercial interviendra entre septembre et novembre 2008, sur la plupart de ces marchés.



Source : Intranet Renault

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CLIO III ESTATE Exception 1.5Dci 105Cv
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coincoin2000
Losange de Carton
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Localisation: idf
Message Mar 26 Aoû, 2008 15:02:22
 
Ca c'est typiquement de la caisse à profits !!!!!! :mrgreen:

Pas chère à faire, vont en vendre beaucoup, pas de restylage avant longtemps, fiabilité éprouvée, design on ne peut plus consensuel, placement au dessus de Logan en gamme........... on peut trouver pleins d'arguments :-/

en France, elle n'a rien à faire là, par contre si vous allez dans 2 ans en Turquie, ou au Magreb ou en Europe de l'Est, vous en verrez partout...
:euh:

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BluCobalt
Losange de Carton
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Message Mar 26 Aoû, 2008 15:10:14
 
Bon, contrairement à la logan elle peut recevoir un moteur essence moderne. Bon point pour elle.
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Zzeria
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Message Mer 27 Aoû, 2008 08:34:58
 
Je viens de regarder les 5 vidéos promotionnelles de la Symbol II, et franchement, je ne la trouve pas si laide que cela. Elle a toujours quelque chose qui semble un peu déséquilibré au niveau design entre l'avant et l'arrière, mais franchement, par rapport à la première génération, qui n'était qu'une Clio II avec un coffre (mal) juxtaposé dessus, il y a franchement une différence !

Ce que je trouve étonnant, c'est que c'est par contre toujours la plate-forme de la Clio II qui est réutilisée, mais bon... c'est ce que j'appelle rentabiliser les investissements !

Y a-t-il moyen que le créateur de ce topic en change le nom, puisqu'on sait maintenant que cette Symbol II n'est pas une Clio III mais bien un modèle à part entière ? Merci !

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Stéphane
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lmoustik
Losange d' Acier
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Localisation: Argenteuil
Message Mer 27 Aoû, 2008 08:39:12
 
Tu les a trouvé ou les vidéos promotionnelles pour cette symbol II ? merci d'avance.
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Zzeria
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Message Mer 27 Aoû, 2008 09:32:57
 
Je suis abonné à un site qui fournit les vidéos promos aux journalistes. J'ai pu obtenir cette accréditation via mon site Renault Concepts.

Les 5 vidéos sont assez lourdes, elles remplissent un CD vierge.
J'en ai eu 8 pour la Twingo RS également, et elles totalisent 868 Mo...

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Stéphane
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J-M 33
Losange de Bronze
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Localisation: Gironde
Message Mer 27 Aoû, 2008 10:42:37
 
Et tu partages même pas ! :langue:


:lol2: :lol2:

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Ligne 13...

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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Zzeria
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Localisation: Chennevières-sur-Marne (94)
Message Mer 27 Aoû, 2008 10:52:47
 
J-M 33 a écrit:
Et tu partages même pas ! :langue:
:lol2: :lol2:

Euh... ??? :shock:
Tu m'imagines uploader des vidéos de plus de 200 Mo sur ce site ???
D'abord on ne peut pas uploader des vidéos, et en plus de cette taille, aïe aïe aïe !
Sans compter que je ne suis pas censé les faire circuler en dehors de mon site... Je pourrais te dire : attends de les récupérer sur mon site, mais avec cette taille-là, je ne suis même pas sûr de vouloir les proposer sur le site, car je n'ai que 1 Go d'espace chez Free, je crois...

Bon, cela dit, graver un petit CD de quelques vidéos à l'occasion pour quelqu'un, ça pourrait se faire, mais je ne peux pas le faire pour tout le monde !!!

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Stéphane
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