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[Alfa Roméo] Les malheurs de Pédro avec son Alfa (100% Italian Qualität) [Réglé]

pedro78200
Administrateur
Message Jeu 19 Mai, 2016 13:05
chichi1er a écrit:
Je vais me faire l'avocat du diable mais rouler/polluer 250km/j en diesout permet de moins payer d'impôts que 250km/j en électrique :roll:

Je ne suis 'qu'a 150km' déconne pas !!

Mais oui... le blé que je met dans mon réservoir est celui que je ne donne pas Sapin... Donc quitte a lacher 250 balles... autant que ce ne soit pas dans les transport en communs !

Une voiture électrique fait 1cv contre 7 et + pour l'alfa, quand je ferai ma déclaration je regarderai la différence d'¤¤ entre les 2 !

j2c a écrit:
Chez nous, les caméras ne sont que pour dehors (et l'effet dissuasif semble au rendez-vous).

J'ai opté pour le chat de garde, l'effet dissuasif semble au rendez-vous !
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pedro78200 a écrit:
Mais oui... le blé que je met dans mon réservoir est celui que je ne donne pas Sapin...!


Vu le niveau des taxes sur le carburant, je ne suis pas sur que ce soit la dépense qui soit la moins rentable pour les caisses de l'Etat :mrgreen: :mrgreen:
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Le gras, c'est la vie
rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 19 Mai, 2016 14:05
et la TVA sur les pieces est à 20% aussi.... :twisted:

Si tu largueus l'Alfa de plus de 10 ans pour un VE, Sapin te donne 10 000 ¤
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pedro78200
Administrateur
Message Jeu 19 Mai, 2016 14:05
Il me manquerait tout de meme encore 20k¤ pour en acheter une !!!
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 19 Mai, 2016 14:05
Et ensuite faut une wallbox, et avec ton chauffage electrique, il faudra penser à avoir un de lesteur pour ne pas voir le disjoncteur sauter le soir quand tu rentres, que tu recharges la voiture pendant que la maison chauffe et que tu fais la cuisine :aieu:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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pedro78200
Administrateur
Message Jeu 19 Mai, 2016 15:05
Hier soir ca aurai été nickel ! Mme a ramener un kebab en rentrant de chez le veto et les radaioteur étaient coupés ! :mrgreen:
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rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 19 Mai, 2016 15:05
j2c a écrit:
Et ensuite faut une wallbox, et avec ton chauffage electrique, il faudra penser à avoir un de lesteur pour ne pas voir le disjoncteur sauter le soir quand tu rentres, que tu recharges la voiture pendant que la maison chauffe et que tu fais la cuisine :aieu:


Faut pas être neuneu non plus: avec un VE, c'est abo avec heures pleines/creuses et charge temporisée entre minuit et 4 h du mat (faut juste pas lancer laveuse et sécheuse en meme temps.... )
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 19 Mai, 2016 16:05
oui, faut passer sur les heures creuses.. car bon.. sinon vla le prix de la recharge. (mais faut pas avoir besoin de la voiture pour sortir le soir).

Mais pour ça, il faut soit une wallbox, soit un montage à base de relais heure creuse.

Et mieux vaut quand même avoir un délesteur, car le chauffe eau va tartiner... et pendant les heures creuses, c'est le moment idéal pour faire tourner le lave vaisselle et la machine à laver.

Biensur qu'il faut pas être neuneu, mais faut faire un minimum attention pour ne pas se retrouver dans le noir... où prendre un adonnement surdimensionné qui te nique tout l'avantage du VE.

Même en étant sensible à tout ça, j'ai failli me faire avoir à Noël.
J'avais lancé
* lave vaisselle
* lave linge
* sèche linge
* plaques électriques
* four.
Dans le feu de l'action j'ai pas réfléchi..

Et au bout de 10 minutes je commence à me dire "euhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!! on serait pas au dessus des 30 A autorisés là ?"
... on était à 36 A.. (le disjoncteur laisser passer des pics pendant quelques minutes.. et fini par couper.. ).. on a été pas loin du blackout :p .. il aurait juste fallu que le radiateur électrique du 1er se mette en route et BOUM !

Oui, j'ai les heures creuses entre 2h et 7h et 14h et 16h. Pratique pour faire la cuisine pour les soirée de fête ! et faire tourner le lave vaisselle/lave linge l'après midi. Et ouais, avec une chaudière à gaz pour faire de l'eau chaude, les heures creuses ça sert à rien (à part couter plus cher à l'abonnement.. mais EDF voulait me facturer 50¤ pour rebasculer au tarif de base .. j'ai dit non.)
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 23 Mai, 2016 15:05
pedro78200 a écrit:
Morex a dis qu'il n'a pas de retour sur ce moteur (ni bons, ni mauvais) donc je m'attends à ce que ce soit un bon signe.

Sur les forum d'alfiste le problème c'est que, pour le moment, je trouve que ce sont quand même souvent des talibans et donc sont assez peu objectif... donc pour eux c'est un très bon moteur... Niveau sensation je confirme, j'espère que niveau fiabilité c'est la même... on en reparle dans quelques années !


LOOOOOOOOOOOOOOL
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Rappel moi, t'as pas bidouillé ton moteur toi? :irony:
T'avais déjà des problèmes mécaniques dessus avant? :pense:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 23 Mai, 2016 15:05
Le moteur est fiable....c'est le reste qui est faible
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 23 Mai, 2016 15:05
Leouch a écrit:
Rappel moi, t'as pas bidouillé ton moteur toi?

Achetée à 125000 km, reprog a 170000 km :wink:

Les emmerdes ont été en grande partie avant : thermostat, triangles, calbe de frein à main, injecteurs qui fuient, poulie damper etc...

Après repro j'ai eu amorto HS, re-triangle (piece ebay.. rien de chioquant en fait), centrale clignotante...

Y a que pou rl'embrayage qui patine parfois ou pour le turbo qui siffle que je m'interroge... mais le turbo a toujours plus ou moins sifflé.

Et sinon la cremaillere a toujours fuit, et maintenant c'est au niveau du radiateur dh'uile que ca commence a suinter mais bon a 225000km...

chichi1er a écrit:
Le moteur est fiable....c'est le reste qui est faible

C'est presque ca !
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j2c
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Message Lun 23 Mai, 2016 16:05
oui mais.. ta voiture n'a pas de tableau de bord qui fait sapin de nowel..
.. et ton vendeur ne te l'a pas venue en l'état en de disant "ziva t'inquiète elle marche très bien sur la vie de .... t'as juste à changer la vis qui tient le pot catalytique et c'est bon" :euh:
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J'ai loupé un episode là j2c.

@Pedro, donc niveau moteur pas énormément de problèmes en fait.
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 23 Mai, 2016 17:05
Juste le turban qui siffle beaucoup et de + en + même... je finirai par craquer... faut déjà le tomber pour juger ! Mais cette caisse roule super bien fait. première caisse que j'ai depuis 4 ans que j'ai pas prévu de remplacer. remarque c'est nuancé du fait que j'ai la C5 !

Jé fait référence au normand en section électricité :wink:
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j2c
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Message Ven 27 Mai, 2016 14:05
pedro78200 a écrit:
Juste le turban qui siffle beaucoup et de + en + même...


:mrgreen: il suffit de le retirer ;)
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
chichi1er
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Message Ven 24 Juin, 2016 18:06
Une pensée pour Pédro ::malades_014::
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pedro78200
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Message Sam 25 Juin, 2016 13:06
Oh le salaud!!!
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chichi1er
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Message Sam 25 Juin, 2016 13:06
Je te laisse raconter :irony:
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Ah oui faut raconter la parce qu'on comprends rien.
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chichi1er
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Message Sam 25 Juin, 2016 15:06
C'est du lourd !!du très lourd :lol2: :lol2:
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Allez, je hasarde, y aurait pas une histoire d'accident alfa vs 308SW? :pense:
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chichi1er
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Message Sam 25 Juin, 2016 21:06
Il y a une histoire qui réunit l'Alfa 156, la 307SW et la C5 :crazy:
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pedro78200
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Message Sam 25 Juin, 2016 21:06
Non la C5 n'a rien à voir!!

Non c'est tout con... Rien de dingue... Disons que je suis resté en rade a 15km de la maison car l'alfa ne redémarrais plus... J'ai appelé mme pour qu'elle vienne me chercher. Et on est tombé en rade a 5km de la maison...

J'ai dû appeler mon voisin pour qu'il m'amène en urgence un bidon de sans plomb...

Avec de l'essence la 307 est repartie. L'alfa j'ai ré démonté le filtre à gasoil, vidé et remonté. J'ai mis les câbles et hop elle a redémarré !
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chichi1er
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Message Sam 25 Juin, 2016 23:06
Pour boucler la boucle, le voisin aurait pu/du te ramener le bidon en C5 :razz:

Tomber en panne 2 fois en 30mn, c'est pas courant quand même :lol2:
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Dernière édition par chichi1er le Sam 25 Juin, 2016 23:06; édité 1 fois
pedro78200
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Message Dim 26 Juin, 2016 08:06
Je ne suis même pas sur qu'il y a eu 30min entre les 2 :ko:
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pedro78200
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Message Dim 26 Juin, 2016 09:06
Quand je l'ai appelé pour lui dire de venir me chercher l'odb lui disait 60km restant ... Étant à 15km...

Mais à priori en arrivant elle m'a dis que finalement elle a vu 20km et que là il disais plus rien. Sur la laguna et sur l'alfa quand t'es en réserve il dis plus rien...

L'alfa etais stationnée à côté d'une pompe... Elle n'a pas insisté, j'ai pas écouté car je pensais à autre chose... Et hop repartis..

C'est pas grave en soit, mais... D'une c'est pas ma caisse et donc je ne sais pas dire si elle ment (sur l'alfa quand l'odb est alarmiste je remet 10l de moins que la capacité max) et autre truc... Arrêté dans une montée en rade campagne sans trop de moyen de se foutre hors Chaussee avec les gamins à bord et pas de triangle...
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chichi1er
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Message Dim 26 Juin, 2016 14:06
Un triangle ça coute peanuts...une amende un peu plus....je ne parle pas des risques liés à sa non-utilisation.

Investis :wink:

Chaque fois que j'ai acheté une caisse j'en ai eu un avec....que je ne laisse pas quand je la vend. Je vais ouvrir un magasin :mrgreen:
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pedro78200
Administrateur
Message Dim 26 Juin, 2016 15:06
On est d'accords ! Je pensais simplement qu'elle en avais un en fait ! J'en ai un dans la 156, j'en ai un autre dans la C5, je sais où sont les gilets et je sais combien de je peux faire de km sur la réserve environ...

La 307 ce n'es pas ma voiture...Je ne peu pas garantir autant de choses dessus que sur les voitures que j'utilise quasi quotidiennement !!

Tiens en parlant de la C5... le volant est presque droit suite au dernier para... mais je trouve qu'elle tire toujours sur la droite... Je suis incapable de die si c'est le cas depuis que je l'ai ou pas, juste que je fais une fixation la dessus et du coup je remarque le moindre truc.

demain je tente de passer chez citroen pour parler de mon réglage lombaire et je parlerai du fait qu'elle tire... Si il faut que je raque a nouveau tant pis.. mais je veux qu'elle soit nickel pour les vacances...
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pedro78200
Administrateur
Message Sam 03 Sep, 2016 16:09
Bon bah les soucis de démarrage sont encore d'actualités. Il s'agit d'un probleme de pression de carburant... probablement les mêmes qui font qu'elle se colle assez facilement en mode dégradé...

Ca peux etre plein de choses... mais chere... ca sens la fin...
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:shock: elle est encore en vie ??

depuis fin juin je croyais qu'elle avait été Césarisée ....
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 05 Sep, 2016 07:09
Ce qui est bizarre c'est qu'elle semble démarrer avec l'aide d'une batterie extérieure non ? :pense:
Tu peux pas bricoler quelque-chose pour te dépanner ?
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 05 Sep, 2016 08:09
Quand je lui branche la 307 au cul elle démarre.. Je n'ai pas d'explicatrion...

A froid elle démarre également...
Quand je suis passé au garage pour qu'il colle un coup de valise évidemment je n'ai pas pu redémarrer.. On a ouvert une durite d'arrivée d'air et pendant que je tentai de démarrer il a pulvérisé une goutte de nettoyant frein et bim démarrage net ! (bonne vieille méthode du startpilote...)

Si je veux continuer a la prendre, meme si c'est pas très bon pour le moteur il faudrait dans un premier temps que j'achete une bombe de startpilote histoire de pas rester en rade...

J'ai un soucis sur la pression gasoil puisque quand je la sollicite (généraement en 4/5/6) elle se fout en défaut, mais est-ce que c'est la meme panne qui empeche le démarrage ??

Ca pourrait etre le PMH qui foire...
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rpm91
Modérateur PR
Message Lun 12 Sep, 2016 09:09
Sérieux, tu peux pas te charger à Issy?

Pour 150€ de plus par mois que ce que tu payes de gasoil, t'as une Zoé toute neuve en loc pour 3 ans 120 000 km

et encore, c'est sans les 3000 € de miseà la casse de ta danseuse....
Contrat

Durée en mois 36 mois
Kilométrage contractuel pour la durée du contrat 120000 km
Kilométrage mensuel moyen autorisé 3334 km

Loyer

Montant mensuel total TTC 385.68 €
Coût TTC du km supplémentaire sur contrat initial 0.26 €

Dépôt de garantie (payable à la signature du contrat de location)
550.00 €
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chichi1er
Modérateur PR
Message Lun 12 Sep, 2016 09:09
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 12 Sep, 2016 11:09
rpm91 a écrit:
Sérieux, tu peux pas te charger à Issy?

Je suis à Boulogne, logiquement j'ai pas le droit de charger dans le parcking du fait que le batiment est classé "grande hauteur".. a creuser...

Ce que tru m'annonce est hyper intéressant mais en es tu vraiment sur ?

JK'avais regardé a un moment donné, mais pour mon kilométrage la zoe me coutait une fortune en location batterie.

Actuellement je suis à 200/250€ de gazoil, donc a 385€ on est hyper loin quand meme... Faut aussi voir niveau abattement fiscal... si je passe de 12000e a 6000€ a cause de 1cv vs 7cv (valeur plafonné car mes bagnoles font 8 et 12cv) c'est pas non plus intéressant...

Et a vrai dire je pense avoir trouvé par quoi remplacer l'alfa...
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Développe cette dernière phrase... :irony:
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rpm91
Modérateur PR
Message Lun 12 Sep, 2016 12:09
pedro78200 a écrit:


Ce que tru m'annonce est hyper intéressant mais en es tu vraiment sur ?

C'est peut être hors batterie
http://www.yuccaloc.com/no_cache/logsimu.html

La Leaf est à 800€ / mois dans les mêmes conditions.....
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