Actualité des modèles...

[DoC_jule78]

Vus saviez qu'il s'était vendu 37.545 Clio Renault Sport en Europe occidentale depuis son lancement en 1999 ?
Apparemment ce n'est pas énorme...

[fiftie]

V6 compris?

[DoC_jule78]

Je ne sais pas, ce n'était pas précisé dans l'article.
Mais de toute façon qu'elle soit comptée ou pas ne doit pas changer grand chose.

[koleos]

c pas énorme par rapport à une golf gti par exemple : plus de 1 million vendu depuis son lancement

mais bon c pas mal qd mm
la nouvelle ne se vendra p-e pas autant vu son prix ...
sinon il y a eu combien de williams ?

[DoC_jule78]

Le 14 juillet 2006, soit un an et une semaine après son lancement commercial sur le marché marocain, Renault Maroc et son réseau ont vendu la 10 000ème Logan. 10 000 Logan assemblées localement et vendues en un peu plus d’une année, démontre le succès de ce produit qui relève d’un important projet industriel et commercial.


Commercialisée le 7 juillet 2005 en version essence, 2500 Logan ont été vendues au 31 décembre 2005. Complété le 9 janvier 2006, par le lancement de la gamme dCi, Dacia est devenue en six mois la première marque automobile au Maroc, et Logan le véhicule le plus vendu. Avec des ventes en progression constante depuis son lancement, le passage des 10 000 Logan vendues est une étape importante que Renault Maroc et son réseau entendent doubler en moins d’un an.

Désormais actionnaire de référence avec près de 80% du capital de la SOMACA, Renault déploie dans l’usine et avec ses fournisseurs locaux un vaste plan de progrès et de mise aux normes qualité, sécurité et environnement. Conforme aux usines Européennes du groupe Renault, SOMACA assemble Logan selon les normes et process issus du Système de Production Renault.

Depuis le lancement du Projet Logan Maroc et conformément avec les engagements pris dans le cadre de la Convention d’Investissements signée avec l’Etat marocain, Renault a mener d’importants investissements industriels. Avec près de 30% d’intégration locale à fin 2006, Renault poursuit le développement de relations très étroites avec de nombreux fournisseurs locaux, et vise un objectif de progression de ce taux, de plus de 10% à l’horizon 2008.

Commercialisée majoritairement par un réseau bi-marque Renault - Dacia composé de 13 concessionnaires et une Succursale répartis dans toutes les grandes villes du Royaume, Logan poursuit son développement notamment par le lancement d’un réseau secondaire qui couvrira les villes moyennes du Maroc.

[DoC_jule78]

Les ventes de Logan atteignent plus de 300.000 unités depuis le lancement de ce modèle en septembre 2004.

Cette voiture très bon marché est destinée prioritairement aux marchés des pays en développement. Cependant, le succès commercial est aussi au rendez-vous dans les pays d'Europe occidentale. Ainsi 14.000 Logan ont été vendues en France et près de 4.000 Outre-Rhin.

Ce sont néanmoins les Roumains et les Russes qui sont le plus sensibles aux charmes de Logan; En Roumanie, la Logan possède une part de marché de 40%. Dacia en a déjà vendu 63.700 depuis le début de l'année. En Russie, où Dacia possède un site d'assemblage, les ventes explosent et atteignent depuis janvier 28.800 unités.

Renault veut développer le plus possible cette réussite et travaille à l'ouverture de nombreuses nouvelles usines. Ainsi, la production démarrera en Iran d'ici la fin de l'année et en Inde au début de l'année prochaine. Un site verra également le jour au Brésil en 2007. Par ailleurs, la gamme Logan va bientôt s'élargir. Un break, une fourgonnette et un pick-up viendront épauler la berline quatre portes actuellement disponible.

[ProV1]

Et si Renault a pris plus de 600 commandes pendant le Mondial, c'est principalement grâce à la Logan.

[Chriss51]

A la grande Concession Renault de Reims, il y a une affiche visible de l'autoroute "Venez réserver votre Logan Break. A partir de 8800€"

[Totov]

[ProV1]

Pardon, le groupe Renault.

[DoC_jule78]

Oui pour renault c'est 13.000 je crois...

[Zoom-Zoom]

Si je me rappelle bien, l'objectif est de produire 900000 Logan (toutes versions confondues) par an en 2010.
Mais comme Renault a l'air de bien ramer en Chine, il va peut-être falloir retrancher quelques dizaines de milliers d'unités

[DoC_jule78]

"La Logan fait un carton en Iran !

Le lancement de Logan en Iran se dirige vers un succès foudroyant. Plus de 100.000 Iraniens ont déjà déboursé les 5.400 dollars nécessaires pour réserver une voiture à bas prix de Renault, qui ne leur sera livrée qu'à partir du mois de mai. Les véhicules qui sont assemblés sur le territoire iranien, ont été rebaptisé Tondar-90 pour la commercialisation dans le pays. La capacité de production est de 50 véhicules par jour.

Chez Saïpa, l'un des partenaires local de Renault, 70% des véhicules pré-vendus l'ont été avec toutes les options (prix de vente de 8.600 euros).

Il s'agirait d'un succès de taille pour le constructeur automobile français qui a quitté l'Iran il y a 25 ans."

[Srg2]

C'est quoi la capacité de production en Iran ?
parce que si y-a déjà 100 000 commandes va y-avoir du délai de livraison !!!

[DoC_jule78]

C'est marqué dans l'article 50 véhicules par jour mais ça me parait vraiment peux...

[Srg2]

Zut encore mal lu...

mais 50x365 = 18 250 au maximum sans congés/ entretien.... y-en manque beaucoup
je pense pas que le dernier qui a passé commande attende 100 000/18250 = 5.5 ans

il pourrait être probable que les chiffres donnés dans l'article soient erronés (faute de frappe).

[Zoom-Zoom]

C'est 500 par jour.

[toitoine]

C'est pareil pour le MCV en europe.

il y a 5 fois plus de commande pour le MCV que pour la logan 4p a son lancement. Le délai varie actuellement entre 4 et 6 mois

Patience