C'est donc le Samedi 24 mai lors du 61ième Festival International du Film de Cannes, que Carlos Ghosn, Président de Renault, en personne, est arrivé au bas des marches au volant de Renault Laguna Coupé. Pour la première fois, les lignes définitives ont été officiellement présentées, pour illustrer avec élégance et raffinement le 25ième anniversaire de ce partenariat exclusif.

Comme prévu et annoncé par Renault, la version finale du coupé reste très proche du Show Car présenté il y a quelques mois Francfort (septembre 2007). On peut cependant déplorer que certains détails ne sont plus présents sur cette version.

Quelques déceptions...
En premier lieu, les phares lissés du Show Car donnait à la voiture un style plus dynamique. Et malheureusement, Renault a repris là, l'élément qui est peut être le moins réussi de la berline.
Ces phares donnent  une allure générale plus pataude peut être à cause de leur courbure sur le dessus.

Le dessin intérieur de ces phares, bien que plutôt réussi, révèle la réalité de production au rêve du Show Car... Dommage.

... mais quelle ligne !
Ceci dit, avec un style fluide résolument épuré et élégant, Renault Laguna Coupé remet au goût du jour les coupés à la Française, comme avait pu le faire la 406 Coupé il y a quelques années (dessinée par un... Italien, il est vrai ! )

Avec 4,64 mètres de long et 1,83 mètre de large, ses proportions sont équilibrées. Dictée par l’aérodynamisme, la ligne de caractère prend naissance sous la calandre et remonte aussitôt avec force sur les flancs. Tel un flux d’air, cette vague souligne avec élégance les ailes et se prolonge vers l’arrière en surlignant des épaules musclées. La partie vitrée est mise en valeur par une arche. Campé sur des roues dotées de jantes en aluminium de 17 ou 18 pouces, Laguna Coupé renforce son image de dynamisme et de puissance avec un empattement de 2,69 mètres et une hauteur de 1,40 mètre. Cette sensation est suggérée par un long capot à nervure centrale.

L’arrière, très réussi tout en étant novateur rappelle le splendide concept car Fluence de 2004.
Il est caractérisé par un porte-à-faux très court et des feux larges et fins. Cette signature unique, à la fois lumineuse et stylistique, confère à Laguna Coupé raffinement et puissance, en particulier la nuit où les clignotants détourent comme un halot les lignes fines des LED rouges.


De profil, là encore, les lignes du Show/Concept Car sont respectées. Le montant central, même s'il n'apparait pas au niveau de la carrosserie, est perceptible derrière les vitres. C'est dommageable, car même si cela reste peu perceptible, la ligne générale en est un peu allourdie.
De même, le "décroché" de l'ouverture de la portière moins prononcé, fait perdre au coupé, une impression de "vitesse", de fluidité.

Hormis donc ces quelques regrets, ce coupé sera le fleuron de la gamme Laguna, une berline, trop classique (bien que ce soit une histoire de goût). A coté de la ligne grossière et boulimique de la 407, il n'y a pas photo ! Mais tout n'est qu'une histoire de goût...

L'Active Drive est de la partie !
Renault a décidé d'offrir à ce coupé d'exception, une technologie, dont seule la version GT de la Laguna bénéficie pour le moment. Ainsi, le châssis Active Drive à 4 Roues Directrices plébiscité par l’ensemble de la presse européenne sur la version GT est de la partie.

Deux V6 !
Pour motoriser son nouveau coupé, propose un éventail intéressant de moteurs. Même si on peut regretter qu'un V8 ne soit pas au programme pour le coté "standing", on peut tout de même apprécier de voir deux nouveaux V6 au catalogue, avec l'inédit (enfin!) V6 dCi 235ch (173 kW) en diesel developpant 450 Nm en couple, et un V6 3.5 de 240 ch (175 kW) en essence de 330 Nm.

Ces deux moteurs permettent à Renault de proposer deux moteurs "équivalents" en terme de puissance pure, mais bien différents en terme de personnalité. Ils seront associés  à la boîte auto à 6 rapports AJ0.
Bien sur, ces deux là ne seront pas les seuls au programme, puisque Renault proposera sa gamme de moteurs 2l déjà présents sur la berline.

La Laguna Coupé sera à découvrir en détail au prochain Mondial de Paris en octobre prochain. Ce sera à coup sur, une des vedettes du salon !