Future Clio Monospace-Planète Renault (Association Planète Losange)

Par Oll le 00/00/0000

Cet article/brève a été placé en archive le 31/01/2008 . Il n'est donc plus d'actualité.

Et aussi...

Future Clio Monospace

Il n'est pas coutume, Renault va nous présenter un nouveau produit au salon de Paris, le petit monospace J77. Le précurseur du monospace vient donc rattraper son retard, et concurrencer les Opel Meriva et Fiat Idea....

Le J77 vient s'intercaller entre la Twingo et le Scénic court. Il fera un peu moins de 4 mètres, et utilisera la toute nouvelle plateforme commune Renault/Nissan de la gamme I.

>Technique
Les motorisations sont toutes issues de la Clio, à savoir:
* En essence, 1.2 16V, 1.4 16V, 1.6 16V.
* En diesel, 1.5 dCi en version 65, 80, 100 ch.
Equipement de sécurité traditionnel, ABS, ESP, Airbags...

>Design extérieur
Comme on peut le voir sur l'image, les designers Renault sont restés sages tout en intégrant la nouvelle identité de Renault. Le J77 reprend partiellement l'identité de la twingo avec ses "yeux de grenouille" ainsi que ses feux arrières ronds et bombés.
Une des nouveautés inaugurées par le J77, l'apparition d'un abattant découpé en bas du coffre qui permet un accès facilité à ce dernier.

>Espace intérieur
L'habilité et la modularité intérieures seront les points forts de ce nouveau petit monospace. Suivant la configuration de la banquette arrière, on pourra choisir entre 2 ou 3 places.
Ici pas de carte d'accès mais une clé de contact traditionnelle. Le compteur est digital avec un affichage central, une des marques de distinction des monospaces.

Quand aux prix, cela reste un grand mystère mais comptons sur Renault pour un prix d'accès raisonnable.

Voici parmi les 100 derniers sujets du forum, ceux ayant un rapport avec la page sélectionnée:

[Clio II] Déclenchement air bag
[Clio II] claquement 1,5 Dci
[Clio III] Ma nouvelle voiture : clio III 2 exception
[Clio III] Problème de \"balourd\" dans les virages

Retrouvez l'intégralité de notre forum en cliquant sur l'illustration ci-dessous:

Clio Gordini RS (Mai 2010) -Demain (confirmé)- (02/03/2010 )
Clio Gordini RS (Mai 2010) -Demain (confirmé)- (23/01/2010 ) Archivé le 02/03/2010
Clio IV (2012) -Demain (confirmé)- (20/07/2009 )
Clio III Estate -derive d'un modèle- (27/04/2009 )
Clio Campus.com -Aujourd'hui- (15/04/2009 )
Clio III RS -RS- (04/03/2009 )
Clio III -Aujourd'hui- (02/03/2009 )
Clio III restylée et Clio III GT -Demain (confirmé)- (06/02/2009 ) Archivé le 27/04/2009
Clio III Phase 2 -Demain (confirmé)- (29/01/2009 ) Archivé le 06/02/2009
Clio III restylée -Demain (confirmé)- (04/08/2008 ) Archivé le 25/02/2009
Clio III Estate -derive d'un modèle- (11/08/2007 ) Archivé le 27/04/2009
Clio Grand Tour Concept (03/2007) -ShowCars- (06/03/2007 )
Clio III Break -Demain (confirmé)- (17/02/2007 ) Archivé le 28/12/2007
Clio III RS R27 -derive d'un modèle- (25/01/2007 ) Archivé le 27/04/2009
Le Diffuseur d'air -Technique- (23/09/2006 )
R5 Turbo -Hier- (14/08/2006 )
Clio II Campus -Aujourd'hui- (03/08/2006 ) Archivé le 27/04/2009
Clio III RS -derive d'un modèle- (11/05/2006 ) Archivé le 27/04/2009
Train avant à pivot indépendant -Technique- (11/05/2006 )
F4R RS (2.0 16v 205 ch) -Moteurs- (11/05/2006 )
K9K THP (dCi 105/110) -Moteurs- (20/12/2005 )
Clio III RS Concept (09-2005) -ShowCars- (08/08/2005 )
Clio III -Aujourd'hui- (18/06/2005 ) Archivé le 27/04/2009
Clio III... -Demain (confirmé)- (18/04/2005 ) Archivé le 31/01/2008
Clio Génération 2004 -Aujourd'hui- (12/03/2004 ) Archivé le 31/01/2008
Restylage de la Clio II. -Demain (confirmé)- (10/07/2003 ) Archivé le 31/01/2008
Clio RS Jean ragnotti -derive d'un modèle- (13/05/2003 ) Archivé le 28/12/2007
Clio 2.0 RS -derive d'un modèle- (09/02/2003 ) Archivé le 28/12/2007
Clio II V6 -derive d'un modèle- (09/02/2003 ) Archivé le 28/12/2007
Clio II -Aujourd'hui- (08/02/2003 ) Archivé le 31/01/2008
K9K BP (dCi 65/70) -Moteurs- (15/01/2003 )

Commentaires

Par -ml-, le 31/10/2009

C'est pas mal...
Le truc qui "cloche", c'est le nom du modèle : "J77" n'est, à mon avis, pas adapté pour une RENAULT.
Sinon, j'espère que l'intérieur ne sera pas trop sofistiqué et restera fidèle à RENAULT. (Exemple : comme l'intérieur d'une MODUS ou d'une TWINGO.)
Si on pouvait voir plus de photos du véhicule (intérieur, exterieur, etc...), ce serait bien.

Laissez votre commentaire

Vous pouvez laisser vos commentaires à propos de cet article.
Pour cela, pas besoin d'une quelquonque inscription ! Il suffit d'indiquer un login, et de laisser votre commentaire.

Pseudo
Recopiez le code suivant
Commentaires