Stylistiquement surprenante, sa fonctionnalité est éonnante. Ses quatre portes latérales à ouverture commandée électriquement, coulissent pour s'ouvrir complètement.
L'absence de pied de milieu permet aux passagers de s'installer à bord ou de quitter le véhicule avec un maximun d'aisance.

Dans la Mégane, les sièges pivotent: celui du conducteur de 60° et celui du passager de 180°.
Les fauteuils arrières peuvent s'incliner en position " repos" et la "bulle" de la lunette arrière recule de 35 cm pour dégager un maximun de volume dans l'habitacle.

Pour charger les bagages, les concepteurs ont imaginés un plateau coulissant, qui évite les efforts inutiles. ( Système qui sera surement repris dans le future break mégane vers 2003).

Pour démarrer, cette berline utilise un boitier de télécommande à infrarouge servant à l'ouverture des portes. Installé sur le tableaude bord, il déconnecte l'alarme et déclenche le réglages automatique du poste de conduite.
Véritable vaisseau d'autoroute, équipé d'un système audio-vidéo intégré de très haute qualité, Mégane dispose sous son capot d'un moteur V6 de 3Litres Turbo Compréssé, développant 250 Ch. permettant d'atteindre la vitesse de 250 Km/h.

Cette berline dispose aussi de 4 roues directrices et motrices, d'une suspension à pilotage électronique et d'une boite de vitesse à double commande: Automatique ou manuelle. Pour doubler un véhicule tel qu'un camion, vous disposez à bord, au lieu des classiques rétroviseurs, de 3 caméras de rétrovisions qui en améliorant l'aérodynamisme du véhicules, permettent d'avoir une excéllente vision de l'envirronnement immédiat: 2 micros caméras latérales et une autre à l'arrière près des feux.

A bord, le conducteur pêut régler le champ de vision souhaité. deux écrans plats placés sous les yeux du conducteur de chaques extrèmités du tableau de bord, permettent de visualiser les images. Megane a aussi un système de guidage ( classique pour le XXIème siècle, mais beaucoup moins courant dans les années 90) qui avec un écran tactile permet de consulter les possibilitées de stationnement, les encombrements des routes ou se renseigner sur un hotel.

Et pour finir, Mégane dispose d'un téléphone intégré. Véritable véhicule laboratoire qui annonçait en 1988 déjà les directions dans lesquelles Renault comptait s'impliquer, ce fut le concept Car le plus visité du salon de Paris. Mais il fallait connaitre tous ses secrets technologiques pour pouvoir apprécier toutes les subtilités de la technologie....