Planète Renault
Planète Renault
Gamme > Concepts-Cars

Par David Laroche le 00/00/0000

Description

Zoom (1993)

Né de la collaboration Renault et Matra, le concept-car Zoom est un véhicule électrique conçu pour la ville et sa proche périphérie.


Respectueuse de notre atmosphère urbaine polluée et du manque de place de stationnement, cette "grenouille" (apparue en 1992, en même temps que le concept Twingo tiens tiens…) se recroqueville sur elle-même à l'arrêt passant de 2.65 m à 2.30m.

Ceci se traduit par une élévation de 23 cm du véhicule. De plus, des portes à élytres permettent de sortir tranquillement de votre véhicule ( Vous savez, quand votre gentil voisin de parking s'est serré trop près de vous!)

Résolument tournée vers le futur cette micro-citadine se voit équipée d'un équipement Carminat et d'un téléphone main libre.

Ce concept-car semble donc réellement orienté vers un développement durable de notre société et pour preuve son moteur électrique de 25 KW est recyclable à 90%.

Elle peut rouler jusqu'à 120 Km/h pendant 150 Km. Ses batteries situées sous la banquette se rechargent totalement en 8 heures ou en 2 heures pour 80% de la charge avec une simple prise électrique. De quoi nous donner envie de la conduire bientôt qui sait ...



Flux RSS
Menu rubrique
Ludo (1994)
Initiale (1995)
Next (95)
Modus (1994)
Zoom (1993)
Roadster Laguna (1990)
Vel Satis (1998)
Opérandi / Modus 2 (2001)
Mégane (1988)
Fiftie (96)
Scénic (1991)
Talisman (Sept 2001)
Zo (1998)
Ellypse (2002)
Avantime (99)
Raccon (02/93)
Argos (1994)
Be Bop SUV & RS (09/2003)
WIND (02/04)
Fluence (06/2004)
Koléos (2000)
Zoé (03/2005)
Egeus (09/2005)
Altica (02/2006)
Nepta (09-2006)
Les anciennes
Espace phase 1 : 1984 – 1988
De l’audace, il en aura fallu à Renault pour sortir ce concept inédit pour l’époque et complètement décalé. D’abord proposé à Peugeot puis à Citroën, Matra mise tout ses espoirs sur la firme de Billancourt.

R21 2L Turbo
En Mars 1986, en remplacement de la R20 disparue et d'une R18 accusant le poids des années, Renault lance la sage R21.En 1987, une version très spéciale, devenue mythique arrive avec la version Turbo et ses 175 ch. En tout 13 781 unités seront vendues

R5 Turbo
Funambule des rallyes, virtuose des circuits, la Renault 5 Turbo reste plus de 20 ans après son apparition un véhicule hors du commun. Son pedigree : une propulsion athlétique, première voiture française à essence équipée d'un turbo-compresseur.

Planète Renault préfère Linux