Sur le marché en plein extension des 4X4 de loisirs familiaux, Renault élargit son offre avec une proposition innovante. Kangoo RX4 est doté d'une transmission intégrale permanente, développée à partir d'un pont et d'un coupleur hydraulique adaptatif Nissan. Ce coupleur fonctionne selon trois lois, afin d'offrir une répartition optimale du couple sur les trains avant et arrière. Et, afin de pallier toute perte de motricité, un antipatinage géré électroniquement agit sur les roues avant.

Avec sa garde au sol de 200mm et ses roues de 15 pouces, ce 4X4 évolue avec aisance en tout chemin, mais aussi en tout terrain. Ce Kangoo réussit à passer là où bon nombre de ses concurrents restent bloqués. Il conserve aussi un excellent comportement dynamique sur la route. La qualité de ses liaisons au sol, associée à la transmission intégrale permanente, l'antipatinage, l'ABS et le système d'assistance au freinage d'urgence confère à Kangoo 4X4 une excellente sécurité active. Des bavolets et des protection de passages de roues assurent la continuité de la ligne entre les nouveaux boucliers couleur carrosserie.

Pour un usage tout chemin, les protection latérales sont élargies et le bouclier avant intègre dans sa partie inférieure un ski de protection. Une gamme d'accessoirs comme des bas de caisse, pare-buffle, ou barre de toit sont disponibles.

L'ambiance intérieure évolue elle aussi: la nouvelle harmonie " muscade" retenue pour la planche de bord éclaircit l'habitacle. Et les cadrans à fond blanc bien lisibles, apportent une touche de sportivité. Kangoo 4X4 s'habille de tissu "natte" robuste et confortable. Les sièges avant offrent un meilleur maintien latéral. Enfin, l'espace de rangement se complète de deux coffres latéraux type aviation, d'un volume utile de 30 dm³ chacun. Commercialisé à l'été 2001, le Kangoo RX4 est disponible avec au choix un moteur essence 1.6 16V de 95 ch. pour un couple de 148 Nm et, pour un Diesel 1.9 dCi common Rail de 80 ch. et 180 Nm.