Planète Renault
Planète Renault
Par Loic FERRIERE le 09/01/2003

Cet article/brève a été placé en archive le 24/02/2008 . Il n'est donc plus d'actualité.

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Kangoo Express

Le Kangoo Express est surtout réservé à une clientèle professionnelle, ou à des particuliers désirant un véhicule bon à tout faire...



Aussi confortable et plaisant que la version véhicule particulier, Nouveau Kangoo Express dispose d'atouts pratiques décisifs pour une efficacité optimale à l'usage. Il s'adapte à tous les besoins.

Outre son design expressif, Nouveau Kangoo Express offre un confort de conduite de berline avec une nouvelle planche de bord, une acoustique optimisée et des équipements jusque-là réservés aux véhicules particuliers.

Nouveau Kangoo Express rehausse son niveau de sécurité et adopte un système de freinage ABS de dernière génération. En matière de sécurité passive, Nouveau Kangoo Express se place d'emblée au meilleur niveau de sa catégorie. Il bénéficie de prestations supplémentaires (colonne de direction rétractable, sièges avant rigidifiés…).

La gamme est adaptée à chaque besoin. Nouveau Kangoo Express est disponible en trois versions, dont deux rallongées, couvrant un volume de chargement de 2,5 à 3,5 m2.

Nouveau Kangoo Express offre une large gamme de motorisations : Diesel 1.5 dCi 55, 65 et 80 ch, 1.9 D, essence 1.2 60 ch, 1.2 16v 75ch et 1.6 16v 95 ch (boîte manuelle ou boîte automatique Proactive). Les versions électriques Electri'cité, Elect'road et GPL placent Nouveau Kangoo Express dans la catégorie des véhicules propres.
Nouveau Kangoo Express ne nécessite qu'une révision tous les 30 000 km.

Comme Mégane II, Nouveau Kangoo Express s'inscrit dans la démarche de management de l'environnement sur le cycle de vie des véhicules. Une démarche qui vise à optimiser la recyclabilité des véhicules hors d'usage, en complément des travaux sur la réduction de la consommation et des émissions de CO2.

Nouveau Kangoo Express s'est imposé comme le leader du marché européen des fourgonnettes.

Nouveau Kangoo Express est fabriqué dans l'usine MCA de Maubeuge (France).


 

Commentaires





Par PASSIONALPINE, le 20/02/2010
Bonjour
je profite de cette possibilité heureuse de pouvoir écrire sur "Planète Renault" pour témoigner de mon attachement à la marque Alpine
J ai le grand bonheur de posseder une A310 4cyl injection de 1974 depuis 1985, une GTA V6 1985 depuis 1990; deux A310 V6 dont une kittée GIV de 1977 , l autre ayant la particularité d avoir été immatriculée le jour anniversaire de mes quinze ans en 1977!!!Ce sont des voitures attachantes , au comportement routier exceptionnel, sans parler de leur look qui fait tourner toujours les tetes aujourd hui!!"des automobiles exceptionnelles sur routes exceptionnelles "pour reprendre une publicité de L Alpine A310 V6 qui ornait les murs de ma chambre d 'adolescent en 1979!!!
Que Renault continue à faire vivre l'héritage de Monsieur Rédélé que j ai eu l immense bonheur de rencontrer une fois dans ma vie pour les 35 ans d Alpine à Dieppe en 1989!!
Que les Français aient aujourd hui la fierté d avoir eu en lui un talent digne d 'un Enzo Ferrari !!
Alors longue vie à ALPINE !!

Par le dindon, le 27/02/2010
J espere que Renault réagira à la concurence sportive internationale (Mazda ,Lotus ,Porsche .....) et construira enfin une vraie sportive légère et jolie avec des chevaux à l arriere qui poussent fort comme Mr Rédélé à su les faire, alors j' acheterai !
Et qu'on n'usurpe pas le nom d ' Alpine comme celui de Gordini ......!

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