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Un nouveau plan de relance pour Samsung Motors

Un nouveau plan de relance pour Samsung Motors

La filiale Coréenne de Renault, Samsung Motors, continue de décevoir terme de volume de vente. Depuis près de 15 ans, les objectifs n’ont toujours pas été atteints. Un nouveau plan de relance a ainsi été annoncé.


Pourtant, 2010 fut une année record en terme de production avec une hausse de 96% vs 2009 (275 000 véhicules), avant de chuter en 2011 (240 000, -12,8%) et d’empirer encore en 2012 (156 000, -35%).

Très « marketinguement » nommé « New Vision », ce plan prend le relais du précédent « Revival Plan » qui a abouti à faire repasser le constructeur dans le vert en 2013 en dégageant quelques millions de bénéfices.

 Ce nouveau plan doit permettre au cours des 3 ans à venir d’augmenter le chiffre d’affaire de 70% pour atteindre près 3,8 milliards d’euros. Pour cela, RSM s’appuiera sur ses modèles actuels (la SM3, notre Fluence, la SM5, notre Latitude, la SM7, le QM5 équivalent au Koleos, et le QM3 fraîchement élu SUV de l’année, et qui n’est autre que notre Captur).

L’usine de Busan va également produire des modèles pour le groupe, en l’occurrence, le Nissan Rogue, dans quelques mois. 80 000 unités doivent ainsi sortir des usines coréennes, à destination des Etats-Unis.

Samsung QM3
Le QM3, notre Captur français, produit en Espagne et importé en Corée

En 2013, la production a commencée a redémarrer avec 60 000 unités commercialisées (+0.3%) sur son marché local pour une part de marché de presque 4% et 7 000 véhicules exportés, notamment pour la Chine et l'Europe.

Depuis le début de l’année les ventes augmentent de près de 9% et atteignent les 10 022 unités, dopés par le marché local sur lequel Samsung prend quelques petites parts de marché.

Le petit SUV QM3 fraîchement élu SUV de l’année ne remporte cependant pas le même succès qu’en Europe, avec moins de 200 unités vendues sur les deux premiers mois. La SM5 et la SM3 de leurs côté se sont écoulées à près de 3 800 exemplaires chacune.
 



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