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Par Loic FERRIERE le 04/06/2013
 
Résultats Commerciaux France Mai 2013

Résultats Commerciaux France Mai 2013

Le marché français a une fois de plus été en baisse le mois dernier, avec une chute de 10.3% du marché VP. Renault de son côté accuse une baisse bien plus forte que le marché, et ce malgré les très bons résultats de Dacia.


Le groupe Renault a donc immatriculé 30 837 véhicules, soit une baisse de 16.5%, pour une part de marché de 20.8%, en baisse de 1.5 points, vs 2012.
La marque Renault à elle seule immatricule 24 005 véhicules sur le mois, pour une part de marché de 16,2% (-2 points).

Selon le communiqué officiel, cette baisse est expliquée par des contraintes industrielles passagères liées au lancement du Captur, et de la décision de diminuer une fois de plus, les immatriculations aux loueurs courte durée, car peu profitables (-2 800 unités).

Dans le détail des modèles, au cumul depuis le début de l’année, la Clio IV est en tête des ventes, tandis que la Mégane, Scénic, Twingo sont en tête de leur catégorie. Le Captur (5 891 unités dont 2 660 en mai) devance très largement le 2008 (2 554 unités) mais les deux modèles viennent tout juste d’être lancés.

1. Clio 4 (44 456, 6%)
2. 208 (42 710, 5.8%)
3. Mégane (20 714, 2.8%)
4. Scénic (19 591, 2.7%)
5. C3 II (17 988, 2.4%)
6. 3008 (17 502, 2.4%)
7. C4 II (16 748, 2.3%)
8. Sandero (15 985, 2.2%)
9. Twingo (15 845, 2.1%)
10. Polo (15 651, 2.1%)

La Zoé, cumule 2 830 immatriculations à fin mai, ce qui en fait le véhicule électrique le plus vendu en France pour une part de marché (VP électriques) de 73 %.
Dacia réalise de son côté un excellent mois de mai.

Sur le marché du VU en baisse de 11,2%, le groupe Renault immatricule 7 656 véhicules en mai (-27,8%), soit 27,1% du marché ce qui lui permet de rester un solide leader.

Au cumul à fin mai, le Kangoo reste avec 12 824 immatriculations le VU le plus vendu en France. Avec 1 730 immatriculations à fin mai, Kangoo Z.E. représente 83,6% du marché des VU électriques.

« Notre performance en mai n’est pas satisfaisante. Mais elle ne reflète pas la réalité de notre activité commerciale : nos commandes restent soutenues et progressent par rapport à l’année dernière. Le lancement de Captur en Europe et le succès de Nouvelle Clio et Nouvelle Sandero génèrent des contraintes industrielles temporaires. Ce trou d’air devrait rapidement se résorber, permettant d’aligner nos immatriculations sur notre niveau de performance commerciale en commandes.» note Bernard Cambier, Directeur Commercial France.
 



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