« C’est une bonne nouvelle, mais nous restons prudents au vu de la conjoncture. La direction nous l’a cependant effectivement annoncé lors d’un comité technique d’entreprise. Nous devrions être entre 4 400 et 4 500 salariés en CDI fin 2012 sur le site. En raison du succès du moteur R9M, nous devrions passer au printemps prochain en 2X8, plus une équipe de nuit, pour atteindre en 2013 une production de près de 300 000 exemplaires du R9M contre 150 000 en 2011 ». confirme un membre du comité d’entreprise
Le succès de ce moteur R9M (1.6dci de 130ch) est dû à deux atouts, dont il dispose. Il a été conçu pour diminuer de 17 % la consommation de carburant par rapport au moteur F9Q (1,9 litre dci) et diminue d’autant la pollution.
Associé à un modèle Scenic, par exemple, il permet à ce véhicule d’être sous la barre des 120 grammes d’émission de CO2 par kilomètre. Son second atout étant son potentiel de déclinaison sur de nombreux modèles. Il peut non seulement équiper 75 % des petits modèles Renault ou Nissan, mais des véhicules de marques concurrentes, Daimler, General Motors… et certains utilitaires.
Source : Usines nouvelles