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Par Parisien.fr le 02/04/2011
 
Affaire d'espionnage: Marc Tixador s'explique

Affaire d'espionnage: Marc Tixador s'explique

Dans une interview publiée par Le Parisien, Marc Tixador, responsable de la lutte contre les fraudes chez Renault depuis 10 ans, et collègue du principal inculpé Dominique Gevrey, revient sur cette lourde affaire dont il fait aujourd'hui les frais.


Extrait de l'interview du Parisien.fr

Provisoirement suspendu de ses fonctions, Marc Tixador s’exprime pour la première fois.

Comment a démarré « l’affaire Renault » ?
Sous la forme d’une lettre anonyme, envoyée le 17 août dernier, en quatre exemplaires, à plusieurs dirigeants de l’entreprise : Rémi Pagnie, Jean-Yves Coudriou (NDLR : directeur des cadres), Odile Desforges (NDLR : directeur général adjoint) et Laurence Dors (NDLR : secrétaire général du groupe). Cette lettre mettait notamment en cause Michel Balthazard.

Que savez-vous de cette source ?
Rien. Il me paraissait normal que Dominique Gevrey, en bon professionnel, ne dévoile pas le nom de son informateur. Lorsqu’il échangeait des coups de fil avec lui, il s’isolait. Cela ne nous a jamais choqués. Quand il a affirmé que sa source avait identifié un compte de Michel Balthazard alimenté par une société-écran, on a rédigé notre premier « blanc » (NDLR : rapport de synthèse).

A qui remettiez-vous ces blancs ?
A Rémi Pagnie, avec lequel nous les validions. Il se chargeait ensuite d’en informer sa propre hiérarchie ainsi que tous les destinataires de la lettre anonyme. L’enquête a très vite progressé. [...]

D’importants moyens ont été débloqués pour payer cet informateur. Le saviez-vous ?
J’ai vu passer les factures. Je savais qu’un montage financier avait été mis en place pour rémunérer cet informateur discrètement et en liquide. Nous avions tous le sentiment qu’il s’agissait d’une grosse affaire et qu’au plus haut niveau de l’entreprise chacun adhérait à notre manière de faire.

Carlos Ghosn était-il personnellement au courant ?
Sans doute Carlos Ghosn a-t-il été informé début novembre. La source venait alors de nous indiquer que Toshiyuki Shiga, le directeur général de Nissan, bénéficiait lui aussi d’un compte suspect à l’étranger.

Comment a réagi Carlos Ghosn en apprenant la mise en cause du numéro 2 de Nissan ?
Je ne l’ai jamais vu personnellement. Mais Rémi Pagnie m’a rapporté que Carlos Ghosn souhaitait le plus grand secret autour de cette affaire. Il ne fallait en parler à personne, pas même aux destinataires de la lettre anonyme.

Ni même, plus tard, aux enquêteurs de la DCRI ?
Exact. Quand les policiers de la DCRI ont été chargés d’enquêter sur des soupçons d’espionnage, nous avions la consigne de ne pas leur parler de ce volet japonais.

Pourquoi la DCRI a-t-elle été saisie si tard de cette affaire ?
Je l’ignore. Quand j’ai réalisé, début décembre, que les trois cadres mis en cause allaient être licenciés, j’ai tiré la sonnette d’alarme. J’ai rappelé à Rémi Pagnie et Christian Husson que nos éléments étaient le fruit d’un travail de renseignement, qu’il ne s’agissait pas de preuves et qu’il valait mieux saisir la DCRI pour qu’elle les vérifie. Ils ne m’ont pas entendu.

A quel moment avez-vous réalisé que l’affaire ne tenait pas debout ?
Très tard. J’y ai cru jusqu’à ce que les policiers m’indiquent, en garde à vue, que la source de Gevrey était bidon et que les comptes n’existaient pas.

Et maintenant ?
Je suis effondré. J’ai du mal à croire que Dominique Gevrey a pu monter une telle affaire tout seul. Et je suis très blessé par l’attitude de Renault à mon égard. Dans cette affaire, j’ai peut-être été candide mais j’ai toujours été loyal envers mon employeur... Et me voilà convoqué le 6 avril pour un entretien préalable à mon licenciement.

Retrouvez l'interview complète sur le Parisien.fr



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