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Résultats Commerciaux Avril 2011

Résultats Commerciaux Avril 2011

Pour la première fois cette année, les immatriculations de voitures neuves en France ont vu une nette baisse ce mois-ci ce qui s'explique par deux facteurs principaux: la fin de l'effet prime à la casse et les problèmes d'approvisionnements.


Ainsi, le marché automobile en France affiche un recul brut de 11,2%, après une hausse constante versus 2010 jusque là. Cependant, à nombre de jours ouvrables égal, la baisse n'est que de 6.8%.

Dans le VP, Renault, tout comme PSA n'échappe pas à la règle, et affichent respectivement tous les deux une chute de 19,1% et 21.1%. Dacia réalise malgré tout une hausse de 6.6% tandis que Renault accuse une baisse de 23.5%.

Dans le détails des modèles, la Twingo malgré une forte baisse du fait notemment de la fin de la prime à la casse, reste (et de loin) en tête de son segment avec 4 173 unités. La 107 et C1 réalisent quand à elles, 815 et 1170 unités.
Du côté de la Clio III (7 450 exemplaires), la 207 a repris la tête ce mois ci avec quelques 500 unités de plus. La 206+ continu de devancer la Clio II Campus (2 250 unités) là aussi de quelques 400 unités. La moderne C3 ne parvient pas à se hisser à leur niveau, avec un peu plus de 5 000 unités, certes un peu canibaliser par la DS3 et ses 2 550 immatriculations. Au final, le couple DS3+C3 se hisse au niveau de la Clio III.

Pour la catégorie des micros-monospace, la vieillissante Modus (2 270 unités) termine devant le C3 Picasso et ses 2100 exemplaires.

La Mégane III reste comme d'habitude largement en tête de sa catégorie avec près de 6 450 exemplaires, contre 3 830 immatriculations pour la C4 (100 unités pour la DS4) et 5 450 unités pour la 308.
Même chose pour le Sénic III avec 5 550 immatriculations, contre 3 200 C4 Picasso et 2 070 unités de 5008.

Pour les berlines routières, la Laguna avec 2 285 immatriculations fait un peu moins bien que les C5 (2 440) et 508 qui jouent sur deux tableaux ( 2 570).
Pour la catégorie du dessus, la Latitude réalise un début de carrière très correct par rapport à celle.... qu'elle ne remplace pas, avec 420 unités. La C6, très vieillissante est hors jeu avec 50 unités.

Pour les autres modèles, de faible diffusion, l'Espace voit une petite hausse avec 565 exemplaires (contre environ 400 pour les 807 et C8 cumulés), le Koléos et ses 276 exemplaires et ridiculisé par ses cousins, le Duster (5 330 unités) qui se classe à la 6ème place du hit parade de ce mois et en tête de sa catégorie, et le Qashqai (2 450), mais reste largement devant ses "concurrents" français.
Enfin, pour les véhicules de niche, la Wind a vu 184 immatriculations (500 pour le RCZ certes très différent) .

Pour le secteur du VU, les ventes ont reculé de 6,4% en données brutes (-1,7% en net). Le succès commercial de Master se confirme puisqu'il affiche une pénétration de plus de 6% en VU, en progression de +0,7 point par rapport à avril 2010. Ainsi, avec Trafic et Kangoo, Renault confirme sa suprématie sur ce secteur.
 



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