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A son époque, Louis Renault désirait tout fabriquer lui-même (bougies, huile, pneus, ouate,…) mais aussi des tracteurs, camions, autobus, avions, moteurs divers (train, bateau,…) via des filiales ou sous sa propre marque. Petit à petit la marque s’est séparée de ses nombreuses activités et sociétés pour se recentrer principalement sur son domaine de prédilection : l’automobile. Ainsi, après l’ouverture de son capital aux actionnaires, en près de 10 ans, le groupe Renault s’est agrandi sous l’impulsion des présidents Shweitzer et Ghosn, avec l’arrivée de Nissan, Dacia, Samsung Motors, Volvo Trucks, Avtovaz (Lada), ainsi que dernièrement Daimler (Mercedes).

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