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Premier grand prix, premiers essais du vendredi ma

Premier grand prix, premiers essais du vendredi ma

Le premier grand prix "nouvelle formule" prend forme en Australie. On a donc vu apparaitre les essais du Vendredi matin réservés aux équipes ayant choisi de ne pas rouler en essais privés le reste de l'année.


C'est le cas de Renault qui a profité de la fenêtre de deux heures pour faire rouler trois voitures et boucler 119 tours, soit près de 630 km... Ce kilomètrage sera très important pour les réglages et les informations en conditions quasiment réelles, quasiment car seules neuf voitures étaient en piste.

Le fait que seules neuf voitures étaient en piste a évité des problèmes de trafic et Renault s'est concentré sur des longs runs mettant l'accent sur le moteur plus que sur les performances selon les dires de Denis Chevrier, le chef de l'exploitation du team français. La fiabilité semble être au rendez-vous et Allan McNish affirme même que les objectifs de la séance sont atteints. Et le meilleur temps est même remporté par Jarno Trulli, le premier pilote Renault réalisant 1.28:125.(il réalisera 1.27:411 lors des qualifications de l'après-midi) Les deux autres pilotes (Franck Montagny ne tournera pas en Australie) que sont Fernando Alonso et Allan McNish signent quant à eux les quatrième et cinquième temps de ces essais, Allan McNish étant celui qui a bouclé le plus de tours des essais.

Il est encore trop tôt pour juger quel sera l'impact de ces essais mais il semble bien que Renault ait une énorme envie de profiter de ce petit créneau aux possibles grands intérêts.

1. J. Trulli - Renault - 1.28:125 (35 tours)
2. M. Webber - Jaguar - 1.28:213 (40 tours)
3. G. Fisichella - Jordan-Ford - 1.28:225 (28 tours)
4. F. Alonso - Renault - 1.28:339 (38 tours)
5. A. McNish - Renault - 1.29:557 (46 tours)
6. R. Firman - Jordan-Ford - 1.30:325 (29 tours)
7. J. Verstappen - Minardi - 1.30:458 (25 tours)
8. A. Pizzonia - Jaguar - 1.30:502 (16 tours)
9. J. Wilson - Minardi - 1.31:187 (30 tours)


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