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Par Loic FERRIERE le 17/12/2009
 
Trophée Andros: 3ème et 4ème manche

Trophée Andros: 3ème et 4ème manche

La troisième et quatrième manche du Trophée Andros se disputait le week-end dernier sur le circuit de Grandvalira, en Andorre. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le week-end a été très prolifique pour Prost et Dacia.


En effet, après une belle victoire le week-end dernier, Prost a confirmé le potentiel du Duster, avec la seconde et la première place.

Une belle seconde place pour la troisième manche (Andorre Course 1)
Après une séance d’essais en début de matinée, les pilotes devaient patienter jusqu’à la tombée de la nuit pour disputer la première manche qualificative. Malgré ses 60 kg de lest handicap, conséquence de sa victoire le week-end dernier à Val Thorens, Alain Prost était confiant dans sa capacité à jouer les premiers rôles.
La première manche ne se passait toutefois pas comme prévu, puisque le pilote Dacia n’était crédité que du 10e temps : « J’ai fait un bon premier tour, puis j’ai du composer avec le moteur qui avait tendance à caler dans les virages serrés. C’est dommage, car j’étais en mesure de signer le deuxième temps de cette manche. Les évolutions apportées sur Dacia Duster depuis le week-end dernier vont une nouvelle fois dans le bon sens et j’espère pouvoir inverser la tendance dans la seconde manche. »


Après une courte pause mise à profit pour optimiser les réglages du moteur V6, Alain reprenait la piste pour la seconde session. Avec son pilotage tout en finesse, il effectuait quatre tours parfaits mais manquait la première place pour 38/1000 ! Au cumul des manches, le quadruple Champion du Monde de F1 occupait la troisième place provisoire.

Placé sur la première ligne de la grille de départ de sa finale, le pilote du Duster prenait le train de Jean-Philippe Dayraut à l’extinction des feux. Cherchant à préserver ses pneumatiques sur une piste laissant déjà apparaître de larges portions de goudron, Alain défendait sa deuxième place face à un Bertrand Balas très incisif. Cette belle bagarre se poursuivait jusqu’au dernier virage… et le Duster conservait sa position sous le drapeau à damiers.

Deuxième au cumul des manches et des finales, Alain Prost se satisfaisait de l’issue de cette première course du week-end : « Avec nos 60 kg de lest, je ne pense pas que nous aurions pu faire beaucoup mieux aujourd’hui. Ce podium est donc un résultat positif, même si Jean-Philippe Dayraut accroît son avance de six points. Demain, ce ne sera pas beaucoup plus facile car nous embarquerons encore 40 kg de lest. La piste s’est largement dégradée au cours de la soirée et nous allons devoir gérer notre quota de pneumatiques avec intelligence. »

Classement Andorre 1 :
1. Jean-Philippe Dayraut (Skoda Fabia)
2. Alain Prost (Dacia Duster)
3. Olivier Panis (Skoda Fabia)
4. Marcel Tarrès (Toyota Auris)
5. Franck Lagorce (Renault Clio)
6. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio)
7. Bertrand Balas (Toyota Auris)
8. Pierre Llorach (BMW Série 1)
9. Didier Thoral (Toyota Auris)
10. Olivier Pernaut (BMW Série 1)


La victoire pour la quatrième manche (Andorre Course 2)

Pour cette seconde journée de course en terre andorrane, les pilotes étaient accueillis par un froid vif, du brouillard et quelques flocons de neige. Mise à mal par le passage répété des voitures, la couche de glace du circuit avait laissé place au goudron dans plusieurs virages.

Dès lors, le défi des équipes consistait à gérer au mieux les six pneumatiques alloués à chaque pilote pour l’ensemble du week-end.
Le Team Dacia choisissait une stratégie audacieuse, consistant à sacrifier la première manche qualificative au profit de la seconde. Douzième temps de la première session, Alain Prost restait sur ses gardes : « Il n’y avait pas beaucoup de grip lors de cette première manche et je me suis attaché à bien rôder mes deux pneus neufs. Je pense que nous avons fait le bon choix tactique, car je dispose maintenant de quatre pneus qui seront à leur pic de performance lors de la seconde manche. De plus, la glace se fait de plus en plus rare sur la trajectoire et je devrais ainsi bénéficier d’une piste plus rapide. Tout va se jouer sur ces quatre tours, je n’ai pas le droit à l’erreur ! »

Dans ces conditions où trop glisser peut nuire à la performance, Alain Prost trouvait immédiatement le bon compromis entre l’attaque et la retenue. Dès le premier tour lancé, il battait le record de la piste. Poursuivant sur le même tempo, il bouclait quatre tours parfaits et signait le meilleur temps des manches qualificatives.


Placé en pole position de la dernière finale du week-end, le pilote du Dacia Duster pouvait entrevoir sereinement une seconde victoire en quatre courses. Auteur du meilleur départ, Alain virait en tête devant Bertrand Balas. Multipliant les attaques, ce dernier allait au contact à deux tours de l’arrivée et il parvenait à s’infiltrer.

Deuxième de sa finale, Alain Prost n’en est pas moins le vainqueur du jour : « Reprendre huit des dix points me séparant de Jean-Philippe Dayraut est une très bonne opération pour le championnat, et ce malgré mes 40 kg de lest handicap. Après deux meetings, le Trophée Andros 2010 tient toutes ses promesses avec une très belle bagarre au sein de laquelle Dacia joue son rôle. La semaine prochaine, nous embarquerons de nouveau 60 kg de lest. D’ici là, le Duster recevra de nouvelles évolutions et j’espère que nous serons encore en mesure de jouer la victoire. »

La prochaine manche se disputera à l’Alpe d’Huez (18-19 décembre).

Classement Andorre 2 :
1. Alain Prost (Dacia Duster)
2. Olivier Panis (Skoda Fabia)
3. Bertrand Balas (Toyota Auris)
4. Didier Thoral (Toyota Auris)
5. Benjamin Rivière (Fiat Stilo)
6. Jean-Philippe Dayraut (Skoda Fabia)
7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio)
8. Franck Lagorce (Renault Clio)
9. Hervé Knapick (BMW Série 1)
10. Pierre Llorach (BMW Série 1)

Classement général Trophée Andros :
1. Dayraut 301 pts
2. Prost 299 pts
3. Panis 292 pts
4. Balas 288 pts
5. Dubourg 283 pts
6. Lagorce 277 pts
7. Thoral 273 pts
8. Rivière 270 pts
9. Llorach 257 pts
10. Pernaut 244 pts




 

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