En effet, il n'est pas difficile de dire que la gamme Renault ZE est clairement la plus aboutie, en comparaison à son principal concurrent PSA qui ne fait que du rebadging d'une mini citadine qui fait plus jouet que voiture, que ce soit visuellement, mais aussi et surtout en terme de qualité de fabrication.

Cependant, les règles d'un appel d'offre n'étant pas seulement limitées à la qualité d'une voiture, c'est sur le prix que Renault a certainement du se battre.

Le groupe français devra donc livrer 15 600 Kangoo électriques fabriqués en France, dont 10 000 pour La Poste. Le reste sera partagé entre l’État, EDF et Veolia. Les livraisons débuteront d'ici la fin de l'année jusqu'en 2015.

Peugeot et Citroën de leur côté fourniront 3 900  Ion et C-Zéro tandis que les 3000 vehicules restants seront potentiellement attribués à Bolloré, Ford ou Heuliez.

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