Ainsi, Renault Trucks, filiale du suédois AB Volvo, anticipe, pour la France, une baisse de 30% en 2009 des immatriculations de poids lourds, autour de 40.000 véhicules, selon le PDG de Renault Trucks, Stefano Chmielewski.

"Nos clients sont considérés à risque par les banques, qui ne leur prêtent pas d'argent", a expliqué le dirigeant.

Dans ce contexte, la vente aux professionnels est devenue très difficile.

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