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R.S 2027 Vision (2017)

R.S 2027 Vision (2017)

Renault a dévoilé pour l'ouverture du salon de Shanghai, son R.S 2027 Vision. A l'inverse de nombreux autres concept-car, il n'a pas pour vocation d'influencer le style des futures Renault.


Au contraire même... Ce concept très particulier n'est ni plus ni moins que la vision de Renault sur ce que sera la Formule 1 dans quelles années, 10 ans pour être précis.


Pour Renault, la F1 se voudra tout d'abord plus écologique -un bon moyen pour promouvoir en Chine sa technologie électrique-, mais aussi plus connectée tout en étant plus sûre et plus spectaculaire... d'un point de vue visuel tout au moins.


RS 2027 Vision


Ainsi, le constructeur français souhaite remettre le pilote en avant, en équipant ce dernier d'un casque transparent afin de pouvoir l'observer en pleine action. Sa sécurité est également un aspect très important, c'est pourquoi, au « halo », Renault répond avec une solution consistant à le placer sous une bulle transparente elle aussi, composée de polycarbonate spécialement étudié pour être le plus solide possible.


Grâce à la technologie en cours de développement pour les véhicules... de série, ces futures F1 seraient également plus connectées, entre elles déjà, pour les rendre autonomes en cas d'accident, mais aussi plus connectées aux fans et au public qui pourraient consulter la télémétrie.



D'un point de vue technique, la proposition de Renault est de transformer les F1 en 4 roues motrices ET directrices afin d'assurer une agilité encore renforcée.


Plus électrifiées, ces F1 se voudront bien sur plus écologiques, avec de nouvelles batteries qui pourraient être rechargées ou remplacées (comme sur la Fluence ZE....) lors du passage au stand et qui alimenteraient un vrai moteur électrique, qui viendrait en complément du moteur thermique. La taille du réservoir d'essence pourrait ainsi être divisée par deux.


Renault R.S 2027 Vision


Enfin, pour l'aspect spectaculaire, Renault a repris la signature lumineuse en forme de C que l'on retrouve sur presque toute la gamme actuelle, et doté sa monoplace du futur d'éclairages LED intégrés dans les roues.


L'aileron arrière fixe disparait au profit d'un appendice mobile et piloté qui vient se loger entre les deux roues dans le prolongement du capot moteur et qui peut se relever selon le besoin.






 

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