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Alpine SUV (2018)

Alpine SUV (2018)

Après la renaissance de la marque Alpine via une digne descendante à la mythique berlinette A110, la suite du programme passera en 2018 ou 2019 par la commercialisation d'un SUV badgé du célèbre A.


Certes, les puristes vont crier au scandale, et on ne pourra pas forcément leur donner tort. Le célèbre constructeur de la 911 n'a pourtant pas tellement hésité à franchir le pas. Pire, il s'est mis au Diesel... Alors pourquoi pas Alpine ? Surtout que depuis, Alfa-Roméo, Bentley, Maserati et même Aston Martin se sont également engouffrés sur ce segment en vogue.

Bien que Porsche ne soit pas totalement la cible d'Alpine, la marque Dieppoise pourrait bien malgré tout suivre la même voie que la marque allemande. Après le retour dès cette année d'une berlinette nommée A120 ou AS1 telle la 911, Renault devrait lancer dans la foulée son SUV sportif tel le Porsche Macan.

Seule différence, si la marque Allemande propose une version « mazout », la future Alpine pourrait bien ne proposer que des blocs à essence couplés à une solution hybride. Cela reste bien sur du conditionnel, tant le fait de proposer des blocs Diesel permet... ou permettait de vendre.

Alpine Renault SUV 2018

L'Alliance en appui

Pour réaliser ce véhicule inédit, Renault pourrait piocher dans sa banque d'organe, ou faire appel à ses partenaires.

En l'absence d'information fiable, deux hypothèses sont donc imaginables. La plus crédible, et celle qui a actuellement les faveurs des rumeurs, consisterait à reprendre les motorisations et le châssis du Mercedes GLA grâce aux liens qui lient Daimler et l'Alliance Renault-Nissan (Mercedes Citan vs Kangoo, moteurs Renault 1.5 et 1.6 dCi, Twingo vs Smart, Mercedes Pick Up vs Renault Alaskan,...).

Peu coûteuse cette solution permettait à Renault de dôter Alpine d'un second véhicule très rapidement, au détriment cependant d'une certaine perte d'identité, il est vrai.
Dans ce cas, les organes mécaniques seraient tous issus de Mercedes, avec en essence, des blocs de 210 ch jusqu'à potentiellement 380 ch, et la possibilité de proposer du Diesel. Une transmission intégrale pourrait également être disponible.
L'Alpine SUV ne serait dès lors pas produite à Dieppe, mais dans une usine Daimler.

Seconde hypothèse, Renault pourrait reprendre la plate-forme CMF (Mégane, Talisman, Espace, Koleos) et l'équiper du moteur de la future Mégane RS de 300ch qui a déjà été étudié pour ce châssis.

Les tarifs pourraient débuter aux alentours de 40 000 € pour culminer à plus de 65 000 €.



 

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