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Le TCe 115 débarque sur le Kangoo

Le TCe 115 débarque sur le Kangoo

Le petit moteur essence Energy TCe 115 est désormais disponible sur le Kangoo, que ce soit la version utilitaire ou la version « familiale » en remplacement de l'ancien 1,6 16V de puissance équivalente.


Si les moteurs diesels que sont les dCi 75, 90 et 110 sont bien sur toujours proposés, cette nouvelle motorisation va peut être permettre de sortir -un peu- du tout diesel.

Ce petit moteur 4 cylindres de 1200 cm3, dénommé TCe 115 dispose d'une injection directe, et bien sur d'un turbo ce qui lui permet, en plus de diminuer la cylindrée par rapport au moteur qu'il remplace, le 1,6 16v, d'être plus coupleux, même sur les bas régimes, 190 Nm disponible de 2 000 à 4 000 tr/min, dont près de 90% dès 1 500 tr/min.

Pour autant, la consommation est moindre, avec un petit 6,1 l / 100 km annoncé, à savoir 140 gr/CO2, même si cela reste théorique.

Cependant, avec cette nouvelle motorisation, la facture initiale va s'avérer plus salée par rapport au 1,6 16V précédent. La déclinaison familiale en version Limited est ainsi affichée à 19 050 € et la version utilitaire à 14 500 € HT. Renault annonce cependant que le surcoût à l'achat est amorti par le client dès 21 000 km en cycle urbain, et 36 000 en cycle mixte grâce à la baisse de 22% de la consommation.

Renault Kangoo 2013

Au niveau du coût d'usage, une chaîne de distribution remplace la courroie, et l'intervalle pour les vidange est de 2 ans ou 30 000 km permettant là aussi de réduire quelque peu la facture sur le moyen terme. Reste que l'ancien moteur était très éprouvé et plus simple techniquement parlant. Seul le long terme nous dira si ce nouveau bloc se révèle au final plus économique.



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