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Renault lance Clio Team

Renault lance Clio Team

A partir de septembre 2004, Renault commercialise la série spéciale Clio Renault Sport 2.0 16v « Team ». Conçue sur la base de Clio Renault Sport 2.0 16v Génération 2004 le chassis et la motorisation 2.0 16v 182 ch. Clio Team à partir de 19 900 €.



Renault lance une série spéciale Clio Renault Sport 2.0 16v « Team » destinée aux conducteurs à la recherche de sensations sportives. Conçue sur la base de Clio Renault Sport 2.0 16v Génération 2004, cette série spéciale en reprend les spécifications techniques, comme le châssis et la motorisation 2.0 16v 182 ch (131,5kW), avec une présentation simplifiée. Avec un tarif de 19 900 euros, son rapport prix/performances est particulièrement compétitif. Cette nouvelle série spéciale sera commercialisée en France dès septembre 2004.



L’essentiel de la berline essence sportive

Lancée en janvier 2004 avec d’importantes évolutions mécaniques, Clio Renault Sport 2.0 16v Génération 2004 s’est imposée comme la référence des sportives compactes grâce à ses performances et à son compromis entre efficacité et confort. Sur cette base, Renault a développé la série spéciale « Team » pour satisfaire les amateurs les plus exigeants.
La présentation extérieure et intérieure reflète le caractère de Clio Renault Sport 2.0 16v « Team ». Clin d’oeil à l’équipe Renault Sport championne de France des Rallye en 2003, la série spéciale adopte un badging « Clio Team » à l’arrière et au dessus des répétiteurs latéraux de clignotants. La signature « Renault Sport » apparaît sur la baguette de planche de bord et les seuils de porte. Les rétroviseurs extérieurs, les baguettes latérales et les commandes d’ouverture des portes et du hayon s’accordent à la carrosserie. A l’intérieur, l’habillage de sièges « graphic night », les panneaux de porte gris foncé et les ceintures de sécurité gris métal, assorties au levier de vitesses, affichent un caractère technique et sportif. Comme sur Clio Renault Sport 2.0 16v, le volant est recouvert de cuir noir.


Les principaux équipements de série :

Sécurité
- Airbags conducteur et passager adaptatifs,
- ABS avec contrôle de trajectoire ESP,
- Régulateur-limiteur de vitesse,
- Projecteur antibrouillard

Design extérieur
- Ailes avant élargies,
- Jantes aluminium Renault Sport 16’’

Design intérieur
- Patins de pédale en aluminium,
- Pommeau de levier de vitesse couleur métallisée,
- Baguette de planche de bord couleur métallisée,
- Poignées de portes intérieures couleur métallisée

Vie à bord
- Ordinateur de bord,
- Climatisation manuelle avec filtre d’habitacle,
- Siège conducteur réglable en hauteur,
- Banquette arrière 1/1,
- Lève-vitre électrique à l’avant,
- Vitres teintées

Conduite
- Direction assistée hydraulique,
- Volant cuir,
- Rétroviseurs extérieurs électriques ton carrosserie

Deux options sont livrables sur Clio « Team » :
- Bandes blanches, clin d’oeil à la R8 Gordini, et becquet compétition,
- Radio 4x22W CD.




Des sensations pures
Le moteur 2.0 16v, qui développe 182 ch à 6 500 tr/mn et 200 Nm dès 5 250 tr/mn, et la boîte de vitesses sont repris de Clio Renault Sport 2.0 16v sans modification. Le 400 m départ arrêté est couvert en 15 s et le 1000 m départ arrêté en 27,60 s. La base roulante reste celle de Clio Renault Sport 2.0 16v. Précision de guidage, progressivité et homogénéité rendent Clio « Team » très réactive et très ludique.

Un tarif compétitif
Commercialisée dès septembre 2004, Clio Renault Sport 2.0 16v « Team » est proposée au tarif unique de 19 900 euros, contre 22 050 euros pour Clio Renault Sport 2.0 16v.
En 2003, 5 407 Clio Renault Sport 2.0 16v ont été commercialisées en Europe occidentale, dont 852 en France. Lancée en janvier dernier, Clio Renault Sport 2.0 16v Génération 2004 confirme ce succès : 639 unités ont été vendues en France au premier semestre 2004.



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