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Retrouvez ici toute la gamme VP et VU Renault actuelle, avec les fiches techniques des véhicules, les photos HD, les équipements, les prix des voitures neuves, etc...
 


Clio 4

Clio 4

La Clio, tout comme la Mégane est un modèle phare de la gamme Renault. Ce modèle était ainsi très attendu de la part du public, des -anciens, actuels ou futurs- clients, et de la presse, tant Renault avait communiqué autour d'elle.

  • Clio 4 GT 120 EDC
    Clio 4 GT 120 EDC
Clio 3 Collection

Clio 3 Collection

Malgré la commercialisation de la Clio 4, la génération précédente continue sa carrière sous la dénomination Clio Collection, un comme l'avait déjà la Clio 2 qui s'était alors transformée en Clio Campus lors la sortie de la Clio 3.

Captur

Captur

Après le renouvellement de la gamme Clio en fin d’année dernière, voici le Captur, un petit crossover urbain, à mi-chemin entre monospace, SUV et berline, basé sur sa petite soeur, la Clio 4.

Kangoo VP restylé

Kangoo VP restylé

Tout comme la version utilitaire, le Kangoo version ludospace, vendu à près de 900 000 unités en Europe depuis son lancement voit arriver son petit restyling de mi-carrière, en adoptant –un peu- la nouvelle identité de la marque Renault.

  • Kangoo Be Bop
    Kangoo Be Bop
Mégane 4

Mégane 4

Après trois générations, 20 années et plus de 6.5 millions d’unités vendues un peu partout dans le monde –mais principalement en Europe- la Mégane se renouvelle avec ce quatrième opus qui représente son cœur de gamme.

Scénic XMOD

Scénic XMOD

Après le Captur, Renault continue le développement de sa gamme crossover en dévoilant aujourd’hui même le Scénic XMOD, qui n’est finalement qu’un simple Scénic, mais plus orienté –visuellement- vers le monde du 4x4.

  • Scénic restylé
    Scénic restylé
Scénic restylé

Scénic restylé

Parallèlement à la présentation de la version XMOD, le Scénic restylé, malgré une collection 2012, a lui aussi été révélé. Hormis son nouveau faciès que certains risquent de ne pas apprécier, on note finalement assez peu de nouveautés.

Koléos ph3

Koléos ph3

Bien que l’on ne puisse pas dire que le Koléos soit un franc succès pour Renault –en France-, cela n’empêche pas le constructeur de continuer à moderniser son SUV. Ainsi, le Koléos s’offre désormais la nouvelle identité visuelle de la marque.

Espace

Espace

Le nouvel Espace a été officiellement présenté hier, à l'occasion du Mondial de l'Auto. Celui qui doit représenter le haut de gamme chez Renault bouscule les codes du monde en déclin des monospaces pour se rapprocher de celui en vogue des crossovers

Talisman

Talisman

Le haut de gamme de Renault continue son renouvellement avec la Talisman, un tout nouveau modèle dans le segment D qui contribue à l’image de marque et qui continue malgré tout d’être encore en vogue dans le reste du monde, notamment en Chine.

  • Talisman Estate
    Talisman Estate
Talisman Estate

Talisman Estate

Commercialisée en mars 2016, la Talisman Estate devrait représenter près de 50% des ventes en France, comme on l'observe sur le segment D qui représente près d'1 million de véhicules. Cette version Estate n'est ainsi pas qu'une simple déclinaison...

Kadjar

Kadjar

Après le Koléos il y a près de 7 ans et le Captur en 2013, Renault continue de développer sa gamme de Crossover/SUV en proposant désormais le Kadjar afin de venir concurrencer notamment son cousin germain, le Qashqai dont le succès ne se dément plus.

Kangoo VU restylé

Kangoo VU restylé

Après 4 ans de bons et loyaux services, le Kangoo, leader de sa catégorie en France et en Europe, voit arriver un petit restyling et en profite pour adopter la nouvelle identité de la marque et une nouvelle planche de bord plus cossue.

Trafic 3

Trafic 3

L’un des modèles phares du leader des VU en Europe depuis plus de 15 ans se renouvelle cet été, non sans une certaine pression. Prendre la suite de son prédécesseur, leader incontesté en France, n’est pas une mince affaire.

Trafic Combi

Trafic Combi

L’utilitaire Trafic de troisième génération, produit en Normandie à Sandouville, se décline en version "Combi", voyez par là une version civile de l’utilitaire, dédiée au transport de personnes ou aux familles nombreuses.

Master 3

Master 3

Commercialisé il y a déjà 4 ans, le Master voit arriver un petit restyling de mi-carrière. Celui-ci reste cependant très discret, et reste plutôt destiné à occuper le terrain médiatique face à ses concurrents.

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