Depuis cette époque, et malgré un petit ralentissement du nombre de brevets ces dernières années, Renault a continué sa politique entamé il y a maintenant près de quinze ans.
Dernièrement, Renault a ainsi introduit au sein de sa gamme un système nommé Fix4Sure qui empêche le phénomène de sous marinage.
Ce phénomène, malgré son nom « barbare » consiste en fait au fait de glisser sous la ceinture de sécurité en cas d’accident. La ceinture se retrouve alors sous le ventre qui se prend de plein fouet toute l’énergie de l’impact.
L’abdomen étant trois fois résistant que les os du bassin, la blessure peut très vite devenir grave, voire mortelle.
Partant de ce constat, le système Fix4Sure consiste en un bossage spécial dans les sièges, ainsi qu’une position basse des boucles de la ceinture.
Au sein de la gamme Mégane, ce système est placé aux places avants et latérales arrières. Sur les versions Coupés, le système est renforcé par des airbags dans les assises des sièges.
Si tout le monde était équipé d’un tel dispositif, selon Renault, le nombre de blessés graves chuterait de 10%.
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