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Par Jean Marc GROSSE le 24/05/2013
 
Twin'Run, la petite soeur délurée de Twin'Z

Twin'Run, la petite soeur délurée de Twin'Z

Après avoir dévoilé le concept-car Alpine 110-50 lors du Grand Prix de Monaco 2012, Renault renouvelle l'expérience en présentant aujourd'hui la Twin'Run, une petite bombinette déchainée.


Si la Twin'Z découverte début Avril à Milan était inspirée par le monde végétal et l'écologie, avec ses courbes colorées et son moteur électrique, la Twin'Run se veut beaucoup plus sportive, avec son moteur V6 placé en position centrale arrière, son chassis tubulaire et son look qui rappelle ses glorieuses ainées.
Ce n'est d'ailleurs pas une surprise si ce concept-car a été présenté à Monaco en compagnie d'une R5 Maxi Turbo et d'une Clio V6.

Par rapport au concept Twin'Z, on remarque immédiatement les différences extérieures : carrosserie trois portes aux ailes élargies, quatre projecteurs additionnels rappelant les R5 Turbo de rallye, un large aileron pour canaliser la fougue des 320 chevaux du V6, un échappement central et une décoration sportive.

L'intérieur est directement inspiré du monde la course automobile, avec son arceau apparent, ses sièges baquet et son instrumentation numérique. On notera les manomètres de pression d'huile et de température d'eau qui sont un hommage aux R5 Turbo.

Twin'Z et Twin'Run sont deux facettes de la cinquième pétale de la fleur de la vie de Laurens Van Den Acker, "Play".

Ces deux concept-cars annoncent les lignes de la future Twingo 3 qui devrait sortir en 2014, sans répondre à une question essentielle : la Twingo 3 existera-t-elle avec ces deux variantes de carrosseries (3 et 5 portes) ? Ou les rumeurs affirmant que Renault aurait abandonné la déclinaison trois portes au profit d'une unique version cinq portes se vérifieront-elles ?

La question d'une déclinaison RS de cette future Twingo 3 reste aussi ouverte.

Plus d'informations sur Twin'RUN ici
 



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