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Par Loic FERRIERE le 28/02/2013
 
Le Master accueille des moteurs plus économes

Le Master accueille des moteurs plus économes

Le Master inaugure en ce début d'année 2013 de nouvelles motorisations, Energy dCi 100 et Energy dCi 125 qui permettent au Master un gain en consommation pouvant aller jusqu’à 1 l/100 km.


Ainsin, le Master affiche désormais 7,4 l/100 km1 et 195 g de CO2/km1 (version L2H2, 125 ch) en cycle normalisé.


L'année dernière déjà, Renault avait annoncé un gain de 0,6l / 100 km. Cette année, avec l'arrivée du Stop&Start associé à la récupération d’énergie au freinage et à la décélération c'est désormais un gain de 1l/100 km que Renault annonce. La recette est bien connue et a déjà epprouvée sur la gamme VP.



Le Master Energy dCi 100 et 125 (moteur 2.3 dCi, M9T, produit à l'usine de Cléon en France) est ouvert à la commande en France dès aujourd’hui sur les versions cœur de gamme, avec cependant un petit surcoût de 300€ HT par rapport au moteur sans Stop & Start. Le retour sur investissement sera donc réalisé par les clients en général dès 1 an et demi selon Renault.


Avec cette évolution, nul doute que le Master restera cette année encore en tête de sa catégorie.




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