Renault a ainsi annoncé que le site de Flins en France sera dédié à la production des déclinaisons à plus forte valeur ajoutée, afin de pallier aux coûts plus élevés de la main d'oeuvre. L'usine turque fabriquera quand à elle le reste (la majorité) des Clio 4.

C'est tout au moins ce qui parait s'annoncer, même si aucune source n'est venue confirmer ou infirmer l'information parue sur La Tribune.

La production commencera dès le mois de juillet à Flins et à Bursa en Turquie. Selon Benoît Bochard, directeur de la gamme A et B, l'objectif de production est de 350 à 400.000 unités par an quand l'actuel modèle avait atteint les 650.000 unités en 2006, au plus fort de sa carrière.

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